二手车行业变局已至
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二手车行业变局已至
1、
二手车市场还有新的故事可讲。
根据交通部的预测，到2019年底，中国的私家车数量将超过2亿辆。2019年，中国每千人拥有汽车173辆，远远落后于美国、德国等发达国家——辆，意味着巨大的汽车消费潜力。
2019年，国内新车销量持续下滑，二手车市场保持持续增长趋势。
数据显示，2019年11月，全国31个省市1068个二手车市场成交138.37万辆，较上月增长9.17%，成交金额853.8亿元。
在迎来更广阔的前景之前，二手车行业还需要解决很多痛点。
信息不对称和价格不透明长期以来阻碍了二手车行业的发展。
中国传统的二手车市场由15万二手车经销商组成。他们个体规模不大，以夫妻店为主。手里有几辆车，就可以成为行业的一部分，参与交易。行业过度分散的结果是信息不透明，交易碎片化，导致消费者购买体验差。
二手车是典型的非标产品，每辆车的情况都不一样。准确识别车况需要专业知识和经验作为支撑，对于消费者来说门槛很高。由此，中小汽车经销商利用信息不对称，对车辆定价有很大的“自由裁量权”，消费者只能被动。有媒体调查称，一辆丰田雷凌从广州转到佛山，反复周转后价差可超过25%。
在二手车行业比较成熟的美国，上述问题都得到了很好的解决。
在美国，1000人拥有的汽车数量是中国的几倍。2018年，二手车交易量约为新车交易量的2.3倍。二手车市场的繁荣与美国人的消费心理有关，离不开有效的监管，让二手车行业为消费者提供一个安全、放心的购车环境。
早在1980年，美国就出台了《二手车保护法》，随着《柠檬法案》等更多法案的出台，明确规定了二手车销售者隐瞒车况应承担相应的法律责任。二手车的状况得到了保障，消费者的权益得到了有效保护，整个二手车市场也经历了快速发展。从——1986年到1996年的十年间，美国二手车销量增长40%，二手车交易规模超过新车。
美国最大的二手车经销商CarMax的表现不错。其2019年第三季度财务报告显示，收入增长11.5%，至47.9亿美元，超过46.8亿美元的市场预期。其中，二手车销售额增长13.6%，达到40.3亿美元，超过39.7亿美元的市场预期。
充满信心的中国互联网公司也想成为像CarMax这样的行业领导者。
痛点就是机会。
价格透明已经成为互联网公司进入二手车行业的武器。瓜子二手车的创始人杨浩涌曾经总结道：“要进入一个行业，你必须找到一颗钉子。我们希望它足够锋利，足够锋利，能够扎进行业，解决行业痛点。”
二手车的工业互联网模式正在咆哮。以瓜子二手车为例，将车况检测分解为259项，实现了二手车车况检测的透明性。
瓜子二手车智能定价以大数据和人工智能为基础，去除了传统模式中的人为因素，定价以车况、供需、地域等因素为基础，实现了非标产品的标准化定价，配合买卖双方的直销模式，使交易价格趋于透明。瓜子二手车“无中间商赚差价”的模式打破了基于差价交易的价格黑箱，二手车平均差价大幅降低，回归合理空间。
虽然二手车的平均销售价格差异已经大大降低，但二手车已经成为越来越多购车者的消费选择，国内二手车交易的规模也越来越大
二手车行业发展的新机遇已经出现。
2、
马太效应，越强越强，也出现在二手车行业。
2017年10月，瓜子二手车升级为车多多集团，旗下拥有瓜子二手车、毛豆新车、瓜子汽车维修及速射四大主品牌，以及瓜子金融、车多多保险、瓜子租车三大协同业务，形成多业务协同生态系统。
极光大数据发布的APP监测数据显示，2019年11月瓜子二手车普及率以1.07%位居行业第一，远超0.51%位居第二的心有二手车和0.20%位居第三的人人二手车。
数据的背后是业务规模、财务实力、技术能力、运营水平的体现。
以技术为例。
依托二手车交易场景，车多多集团大数据基因库积累了3亿车主和潜在买家的1000多万车辆信息和基因图谱。借助大数据和人工智能技术，通过大数据平台、机器学习平台、人工智能引擎等基础设施的建设，“车多多有脑子”。
可以理解为“车很有脑子”是瓜子二手车的决策中心，广泛应用于瓜子的各种业务中，如智能定价、个性化推荐、智能订货、车辆调度等。
基于上述技术，实现了瓜子二手车的动态定价。以2013款1.5L自动经典别克凯越为例，近3年来，根据车况、供需、地域等不同因素，瓜子二手车给出了4581个价格，使价格真实地反映了二手车的实际价值，——。这是传统二手车经销商甚至很多二手车电商无法想象的。
在大数据和人工智能的影响下，价格黑箱是看不见的。
除了技术，资金能力也是瓜子二手车深挖护城河的资本。
截至目前，瓜子二手车母公司车豪多集团已获得融资38亿美元。此外，切多多集团宣布2019年11月实现整体盈利。
咨询公司埃森哲的两位高管保罗纽恩斯(Paul Newens)和蒂姆布瑞恩(Tim Brien)在《跨越S曲线》一书中提到，所谓持久的成功，不是在一条曲线上拉得很长很抖，而是有能力一次又一次地跨越第二条曲线。
埃森哲将卓越绩效企业的实现分为三个步骤：引领行业、新的业务增长点和下一个新的业务增长点。
大家都知道第二条曲线的重要性。
无数过往案例证明，在第一条曲线达到峰值之前打开第二条曲线是理想的。在不断上升的势能推力下，资源和士气才能发挥出最佳效果。
对于瓜子二手车来说，最近提出的“质量革命”是切多多集团二手车业务的第二条增长曲线。
从时机来看，出现在第一个曲线上升阶段——。中国对二手车日益增长的需求使得瓜子二手车的市场份额和收入仍有继续上升的空间。
二手车消费者的焦点已经从价格转向质量。谁能更好地适应新的变化，谁就能引领行业新的成长。
12月16日，瓜子二手车宣布启动“质量革命”运动，为消费者提供明显领先行业水平的服务质量和用车保障。
此前，瓜子二手车通过人工智能技术的应用，将主流车型定表车的判断准确率提高到99%以上，拥有目前世界领先的检测系统。
瓜子二手车在技术、检测、维修、售后保障等车辆质量升级方面的投入达到3000元，自行车质量升级20多万元的投入达到6500元；平均车辆维修投入增加到车辆价格的2%，接近美国CarMax维修标准。
瓜子二手车也是全行业第一个推出7天无理由退车、30天车况保修等售后保障措施，是目前行业内最高标准的保障体系。
2019年太难了，精细化操作成了大势所趋。
这
短期内，“质量革命”会带来成本的增加。但相对于稳定的线性增长，第二条曲线的魅力在于，一旦确定，就能给企业带来几何倍数的增长。
正如约瑟夫.熊彼特在他的创新理论中所提到的，无论连续增加多少节车厢，火车都不可能建成。只有从车厢跳到火车上，才能实现十倍的增长。
可以预见，瓜子二手车希望把“质量革命”打造成突破行业的第二个“钉子”，带来快速增长，推动二手车行业走向质量驱动增长的新发展格局。
注：正文/刘，微信官方号：略大参考，本文为作者独立观点，不代表88源网立场。
