中通的第N次入局社区团购
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类目：电商运营
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最新消息，中通快递集团旗下的中快传媒，将于5月18日推出「有蜜优选」，具体详情还有待观察。
不过，在此之前，中通已经尝试过几次社区团购了，大浪淘沙的时代，搜农坊的存在被巨浪挡住了，在夹缝中苟活。但是，中通以社区团购为突破口的转型，是势在必得的。
另外，在同城配送领域，亦是一片腥风血雨。除了美团、京东、顺丰等巨头相继涌入，今年以来，滴滴、哈啰、曹操、满帮等平台也相继入局，一切的一切表明着，同城配送将成为一个新风口。
中通快递，将不再只是一家快递公司，同城配送、社区团购都得做，就好比阿里不只做淘宝一样，饿了么和支付宝也是后面才有的。
1. 中通的坚持
中国的人口竞争，不仅体现在就业市场，创业也一样的竞争大。
在富饶的华夏土地上，诞生出了各类的商业模式，随着时代的发展不断更新迭代。当下的快递行业，在新零售的冲击下，显得有些顶不住了，因此业务的调整已然成为必然。
截至2020年，中通快递的接货/送货点总数约为3万个，直接网络合作伙伴数量超过5000个，长途车辆数量超过了10100辆，分类拣选中心数量超过90个。
不难发现，随着快递业务的平滑，中通是想通过布局社区团购和同城配送等业务，以此提高市场份额。一如，滴滴做橙心优选，道理差不多。
据了解，目前中通云仓科技在北京、上海等40个核心城市，建成80多个同城智能化仓配中心，可辐射全国98%的区县，91%的乡镇，合计3000多个城市。
有了快递做基础，其他业务做起了，多少也会轻松一些。
但是，中通做社区团购的路，几经曲折，目前还看不到显著的成果。
最早是在2018年下半年，以战略投资的方式进入社区团购行业，起初「搜农坊」在长沙、山西等地试点成功，随后便开启了迅速扩张之路。在社区团购最火热的时候，融资不断，次年（2019年）很多融资几千万的公司也倒下了，让人一片唏嘘，2020年的一场疫情，让社区团购成为了整个中国市场上最火的商业模式之一，其「无接触式购物」上至国家、下至百姓全方位赞许，2021年在加速竞争的同时，价格战随之而至，友商头疼，消费者咬牙切齿，团长也累了......
在此之前，中通曾与岭鲜生活有过合作，在北京试水。明天「有蜜优选」的启动大会，更是印证了中通对社区团购的执着与热爱！
2. 快递行业的危机
除了中通，顺丰也在坚持做社区团购，不一样的，顺丰做的是中高端市场。
在2018年，菜鸟驿站升级为数字化社区生活服务站，在单一收发快递的基础上，叠加团购、洗衣、回收等服务，来打造社区内的生活消费空间。「快递+团购+服务」的业务模式是否能走通，以快递为核心，未来将如何发展，是有很多想象空间的。
3月初，申通为孵化新一代短链配送能力，目前已经与盒马在湖南、湖北等区域试水合作网格仓业务。
而顺丰，早在2012年便短暂的上线过「顺丰优选」，依托线上电商平台与线下社区门店，以“优选商品，服务到家”为宗旨。随后在2019年再次上线「顺丰优选团」，开启跨界打劫的创新之路。
2019年是快递系组团入局社区团购之年，不到两年的时间，更新迭代数次，加上资本和巨头的冲击，快递系显得有些力不从心。
因此，今年顺丰上线的「丰伙台」走的是中高端路线，从选品和定价上，即可区别于拼价格的一众平台，只是目前覆盖范围有限。毕竟大众养成了“多快好省”的消费习惯，而中高端市场则是针对有目标、有追求的小众用户.
3. 起起落落，阴晴不定
快递公司做社区团购，最大的优势是：流量和门店（自提点）。
据统计，2018年上半年沃尔玛在中国关店16家，家乐福3家，百佳超市8家，联华3年半关闭近1700家。苏宁小店7个月亏损2.96亿，永辉云创亏损6.17亿。
很明显的是，零售行业增速放缓，传统的店铺经营模式已经无法满足市场需求。也就是从2018年开始，传统零售行业备受重创，“被动”地开启了一场改革创新之路。
目前生鲜市场的主要渠道有三类：菜市场、超市和线上电商。线下的势力（业绩）正在被线上剥夺，而线上的流量却在流失，线下门店反而成为了新的流量增长池。
线上线下，互相打扰，最终还是得走到一起，才能有看见幸福的机会。
