2019年电商企业“问题”名单：近半都是生鲜赛道选手
-
-
类目：电商运营
-
联系人：
-
微信号：
-
Q Q 号：
-
手机号：
-
浏览量：
534
【商户信息】
【货源详情】
2019年电商企业“问题”名单：近半都是生鲜赛道选手 根据国家统计局发布的最新数据，2019年1-10月，全国网络零售额达到82307亿元，同比增长16.4%。其中，实物商品网上零售额达到65172亿元，增长19.8%，占社会消费品零售总额的19.5%。
随着电子商务增长的放缓和获取客户成本的上升，电子商务行业进入了一个更加残酷的优胜劣汰时代。
经过多年的挣扎，有的企业别无选择只能离开，有的企业来去匆匆，有的企业在经营不善后选择了“无武装生存”.《联商网》对2019年各大电商企业的“问题”清单做了专项盘点，旨在从这些企业遇到的问题中分析出深层因素，给行业和创业者一些思考。
据《联商网》不完全统计，2019年有14家家电厂商和新零售企业经营出现重大问题。这些企业要么倒闭，要么大规模关店，要么被收购。
其中，在新鲜的“轨道”上，精彩的生活，迷你的新鲜美食，已经停止运营，彻底离开；第一家“背靠大树”的农村电商公司，经历了大量裁员，业务几乎暂停；大象鲜和顺丰快递更喜欢收缩业务，大规模关店；而曾经“上轨道”的明星企业代萝卜，却因为资金不足而暂停运营。
此外，经过多年坎坷的发展，和乐这两位电商界的“老前辈”终于宣布停牌，而同样资质的新蛋中国也宣布对其网站进行重组。漂洋过海的Yoox SpA和亚马逊中国，因为水土不服做了调整。前者宣布将于明年2月关闭中文网站，而后者已停止在亚马逊中国网站上为第三方卖家提供服务。JD.COM旗下的奢侈品电子商务平台Toplife停止运营，并入英国奢侈品电子商务公司Farfetch。四岁多的网易考拉以20亿美元的价格将自己卖给了阿里巴巴，引发了跨境电商领域的“大地震”。
过度依赖融资续血
据艾传媒咨询数据显示，2016年至2018年，中国生鲜电商整体市场规模稳步增长。2018年市场规模已超过1000亿元，预计2019年市场规模将超过1600亿元。今日之都的创始人徐鑫曾经说过：“得到生鲜的人赢得了世界，电商最后的堡垒是生鲜。新鲜市场很大。”
然而，随着2019年倒计时的开始，许多新鲜的电商公司纷纷倒下，其中有许多明星企业已经在轨道上进行了多轮融资。
“不要低估生鲜的燃烧速度”是生鲜圈很多从业者的口头禅。资金链断裂往往是压垮骆驼的最后一根稻草。致命的萝卜，超值的新鲜食物，已经退役的精彩人生，都比那个好。
曾担任顺丰首选CEO的崔表示，生鲜电商有三高，其中“高需求、高频率”是优势，“高门槛”是困扰很多初创企业的一个因素。
生鲜电商的关键是保持“生鲜”二字，这就要求企业具备整合整个产业链的能力。其实成本、仓储、运营、物流、品控、技术投入都是很难降低的必要成本。如何整合整个产业链的资源，如何在质量和成本之间找到平衡，在生鲜领域尤为重要。基于此，生鲜电商之间的竞争其实已经演变成了资本之间的较量。
这种发展模式，一旦资金链断裂，就是桥下之水。矮萝卜、小清新、精彩人生长期亏损，找不到融资及时更新血液，出现在清新球场的死亡名单上。
野蛮生长后精细化运营
虽然新鲜电商之间的竞争已经成为资本之间的相互交流，但资本并不是取胜的绝对法宝。原来，生命的创始人余华凤曾经说过，如果他做得好，就可以没有米歇尔普拉蒂尼。如果他做得不好，米歇尔普拉蒂尼就会死。同样，崔也曾说过，他说：“新鲜和有关系是很难的
早在2012年，顺丰就针对电商业务，推出了清新电商平台顺丰快递。而早起的顺丰只留下了“一地鸡毛”:学费累计超过10亿后，顺丰首先将商业板块从上市公司结构中剥离，然后在全国范围内大规模关闭门店。
顺丰优先进入这个轨道，但为什么一直不受消费者欢迎？据一些业内人士透露，根本原因是顺丰最好不了解零售业。
北京商业研究院特邀专家、北京商业经济协会常务副会长赖阳曾经说过，中国快递企业目前之所以做便利店不成功，是因为实体便利店有自己的商业模式，有自己的商业基因，但是快递企业都是用做快递的思维去经营便利店，没有合理的商业模式很难成功。比如顺丰之所以宁愿赔钱，是因为没有专业的团队去运营，在选址和商圈上没有合理的商业规划。
零售业是一个很难学的行业，资金和规模不能解决一切。
但遇到坑后，可以看到2019年也有不少企业进行了止损调整。比如去年刚开始领域扩张的潇湘生鲜，今年5月突然紧急拉回“一线”，改变了之前大决策大疯狂成长的“打法”，转而专注于运营效率和消费体验的进一步优化。
“老生常谈”的外资败退
近年来，外资在中国失去阵地并不是什么新鲜事。在今年的“问题清单”中，国际电商依然榜上有名。
今年4月，亚马逊正式声明将于7月18日停止向第三方卖家提供卖家服务。对此，亚马逊中国副总裁顾凡表示：“亚马逊在中国采取扬长避短的竞争战略，将利用美、英、德、日等国多年积累的供应链、产品选择和价格谈判优势。”
事实上，2018年，亚马逊中国宣布从2018年8月30日起，不再为第三方国内卖家提供亚马逊物流卖家服务(FBA)。各种迹象表明，亚马逊已经收缩在中国的前线，这是不争的事实。
亚马逊CEO杰夫贝索斯(Jeff Bezos)曾总结过其在中国市场失败的原因：缺乏激进、投资不足、本地化不足。
随着我国电子商务平台从物流、支付、客服等配套设施的逐步完善，亚马逊以往的竞争优势被大大削弱。同时，很难了解中国消费者需求的变化，在产品设计和营销推广上与中国市场脱节，这也成为失去市场份额的主要原因。
这些都不是亚马逊的问题，而是国外品牌在中国市场常见的问题。一旦出现巨额亏损，退出中国市场已成为国际零售商的普遍选择。
总结
总的来说，2019年发生的“大问题”大多是风口项目，其中已经离开市场的电商突然遇到资金链断裂、自身模式缺陷、打法不清等问题。从已经紧急刹车的企业调整，从野蛮增长回归零售本质，成为一种调整趋势。以生鲜电商为例，为了打赢这场“硬仗”，最终需要解决行业内最受关注的三个因素：产品、用户和物流。
