新零售：洗牌发生在疫情之后
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新零售：洗牌发生在疫情之后
新零售：洗牌发生在疫情之后
“一开始，大家都有点慌。我们店以前4小时消毒一次。现在每1小时就中毒一次，等不到半小时。”黄河是武汉万家汇门店经理，箱马。2020年是他在这个城市生活的第十八个年头。新冠肺炎突发的肺炎疫情让2020年以一次难忘的经历开始。
“疫情比我们想象的严重，但是武汉居民的生活秩序并没有外界想象的那么混乱。”在一次采访中，武汉的公交已经停运好几天了。每天黄河回家都能看到社区门口贴着“疫情社区”的牌子。不过武汉的整体形势是往好的方向发展的。火神山医院已投入使用，已规划好密切接触者隔离点。
随着确诊人数的激增，人们很快将目光从“口罩防疫品”转向囤积“蔬菜肉禽”等生活必需品。
“有一段时间，武汉的私家车不能上路。消费者可以排队领收银机逛商店，但是大家都很有秩序。我们关掉店里所有空调，打开新风系统，要求每个人隔一米。以上，无条件配合工作人员测温。”
黄河表示，自疫情爆发以来，箱马万家汇门店网上订单增加了数百倍，3-5分钟内每日发货订单将满，网上商品即将售罄。
“事实上，春节的备货量已经达到平时的5到10倍。高峰店每天有十多次补货。在武汉，供给还是可以保证的，但是由于部分市民的心态，供给出现了问题。gap。”黄河告诉记者，这种情况不仅发生在武汉。
2020年1月29日，住在北京市昌平区的王女士突然发现，由于网上传言“北京超市和食品市场将关闭一周”，小区周围的超市“无盐”。在这种氛围下，超市的新鲜食品供不应求。
与遭受重创的餐饮和旅游业不同，表面上看，零售商尤其是“线上线下结合”的零售商显得“优秀”，原本的春运淡季也因为疫情变成了“旺”季。
但在更多从业者看来，疫情是对新零售企业综合能力的一次大考，洗牌会发生在疫情之后。
考验供应链能力
“虽然我们看到网上订单，如箱马、杂货店购物、日常新鲜食品，订单量激增，但整体产业链受到很大影响，疫情导致整个社会秩序被扰乱。供应链组织有问题。”
新任零售专家鲍认为
任莹在淘宝做鲜果生意，现在很多商品都不能在仓库出货。春节前，她从烟台栖霞买了25万斤苹果，全部放在栖霞当地的冷库里。现在每天的订单量达到200单，但是因为村里的交通管制，不允许进出，往往无法供货。
就连日常优秀生鲜等生鲜电商平台也深受封村封路的影响。日报友贤资深合伙人王军告诉笔者，这十天来，日报友贤整个供应链都遇到了困难，“我们迅速组织一线团队进行克服和协调”。
据王军介绍，从元旦的第二天到第三天，每天，游仙都动员全国各地的工人扛着担子把货物运出村外。同时不断协调全国各地管理部门，在做好防护措施和人员登记的情况下，逐步恢复正常的物流运输。
由于一些地方封村、封路，商品变得难以流通。
疫情爆发后，地方政府立即关闭了大型农贸市场，这也意味着更多的市场供应需要新的零售企业采用直销。物美、家乐福等大型超市的货源相对稳定，但对于比较新鲜的电商企业来说，供应链升级需要一定的时间。
中国农业的上游产能巨大，但同时也过于分散。
据悉，元旦第四天，每天的新鲜食品逐渐恢复供应，蔬菜供应比前一天增加了一倍，达到每天1000吨；鲜肉销售率也控制在10%以内，95%的订单在2小时内送达。
相比于日常优秀的生鲜食品，美菜遇到的问题，哪个哈
科尔尼管理咨询有限公司大中华区总裁何小青提供的数据证实了江川的观点。智能物联网公司G7的数据显示，截至2月6日，2019年同期全国整车货流已达到30%左右，零担物流仅占去年同期的3%。
“我们陆续派一线人员去货源地直采，疫情期间，还新增了陕西和四川的货源地，尽可能满足消费者需求。”
小餐饮企业是美国菜的“衣食父母”。春节期间，美国菜a到B用户的订单量严重下降。“但家庭用户的业务增长是显而易见的。美财APP在iOS和Android应用中的下载排名已经连续几天排在前五。”江川告诉记者。
了解美国菜的发展并不难。创始人刘传君一直试图将触角伸向C端，但疫情爆发前，美国菜的to C业务并没有太大动静。
与餐厅的批量采购和计划采购不同，国内用户对新鲜食品的需求更大，生产、加工和分拣环节更多，这也是这一时期美国菜仓储成本增加的主要原因。
数百倍单量，
一半配送人力
“箱马、日鲜、多点等几家公司的实力还比较单薄，尤其是对于农产品的上游供应，更是要调动全社会的资源。”鲍说，城市管理还存在更多的问题。
黄河说，它在武汉的两家店每天的上座率在300左右，每家店有50名送货人员。对于美菜而言，仓储成本也有所上升，主要是因为美菜加大了家庭配送业务。
事实上，不仅是在武汉，还受到春节期间一线员工返乡和疫情的影响，“相比此前的高峰时期，配送人员减少了一半，而且还是整合了饿了么的骑手，但线上的订单量增加了数百倍。”
Boxma全国运营管理总经理胡秋根告诉笔者，自疫情爆发以来，Boxma武汉18家门店进入一线运营状态。为了解决人力问题，越来越多的零售企业开始跨行业分组热身。
1月31日，餐饮公司董事长贾接受媒体采访时透露的经营困境引起广泛关注。2月3日，博世宣布将与海云美食和新世纪青年餐饮有限公司(青年餐厅)合作，解决博世人力不足和餐饮业待岗人员收入问题。
最新数据显示，截至2月9日，已有30家企业的1600多名员工在博克斯马值班。
“我们原本在春节期间预留了平时70%的运力，但是随着疫情的爆发，需求爆炸式增长。1月31日，我们内部讨论了能否团结餐饮同仁抗击疫情。”胡秋根告诉作者。
会后，北京箱马总经理李卫平迅速联系北京市商务委员会和烹饪协会寻找海云美食，双方当场达成一致。“很多人通过健康检查，经过防疫技能培训，第二天就可以上班了。”
从武汉门店目前的运营状况来看，货源稳定充足，盒马总部正在全力帮助武汉调配人力，各大供应商也给予支持。黄河表示，2月6日，博世自有品牌“每日鲜猪肉”已在武汉各门店上架。
人力不足是盒马全国范围内面临的最大困难。
“目前，用户的需求突然发生了变化。供应链和人力暂时跟不上。对于很多点来说，如何在有限的条件下最大限度地发挥人力物力的效用，是一个很大的考验。”多点首席执行官张峰告诉作者。
“从数据来看，防疫、蔬菜、肉类在很多点都出现过三次销售高峰，部分门店有少数产品暂时缺货，但大部分供应是有保障的。最近，麦德龙和麦德龙都推出了新鲜蔬菜和肉类产品组合的预售模式，在网上预订，第二天就可以送货到家。”张峰说。
从JD.COM提供的数据中，我们也可以看到网上生鲜配送需求的大幅增长。疫情期间，JD.COM家庭订单较2019年增长374%，其中粮油及副食品订单增长740%，肉制品增长710%，蔬菜增长440%。
渴望与阿里巴巴整合，和盒马的分销人力一样。苏宁还在家乐福部署了数千名苏宁电器员工
“春节前萝卜是阴性的。虽然后期还在运营，但疫情期间，萝卜没有组织复工，疫情过后损失会更明显。”在何小青看来，从潜移默化到大势所趋，疫情过后，行业会加快洗牌。
考验过后迎来洗牌
德勤亚太消费品零售行业管理合伙人张表示，此次疫情凸显了零售业未来的发展方向。
他认为，未来零售不会有新老之分，行业巨头必须线上线下同步发展，面对城市内配送运力不足的问题，更多企业选择预约配送与门店自提。.疫情过后，行业将面临洗牌，在疫情考验下成长的企业将迎来新一轮发展。
随着疫情的爆发，许多传统零售企业迅速加快了在线布局。据JD说。COM到家，BBK、永旺、绿地优化、CP莲花等近40家连锁超市企业都在疫情期间上线。可以说，这也意味着在新零售领域，“强者愈强”的趋势或会进一步扩大。总体来看，大平台彰显了更强的反应能力和调度能力。
2003年“谁走在前面，谁才有机会成为获利的一方”非典期间，电子商务在中国市场还是一个新的物种。当时阿里巴巴对B业务比较重视，而新的线下零售企业，无论是盒马还是日鲜，都比较成熟。
未来可能会保留许多预售、包装和非接触式分销方式。
比如美国菜疫情过后会继续国内的to C业务，但是否应该和to B业务平分秋色？江川的回答是“适应形势”。“首先家族生意会继续，美佳享受的生意还在，但是我们的业务核心——供应链，小餐饮企业还是我们的衣食父母。”
是疫情在倒逼传统零售企业的线上转型。
“一个人住在武汉的老人家里没有吃的，所以博马的员工给她自己盘点。动物园里没有小动物可以吃，所以我们的供应商协调了数百公斤的泥鳅和小鲫鱼。现在在武汉和湖北买不到奥司他韦(抗流感病毒药)，但是在阿里药房有。被自己的公司圈起来真的很自豪。”黄河告诉作者。
疫情过后，博克斯玛与阿里系统其他企业的联系更加紧密。
可以肯定的是，疫情大大提高了新零售企业的市场渗透率，很多转型困难的中老年人这次被迫转行网购。这也意味着如何做好扎实的用户运营，保持新增用户的粘性，成为企业未来思考的重点。
从数据来看，不管是生鲜还是丁咚天天购物，顾客的平均单价至少增加了30元。此前，如何提高客户单价一直是生鲜电商行业发展的关键。
“无论是箱马、多点还是日鲜，几乎所有企业都在反思自己的供应链模式，研究如何提高运营效率。从这几天风险投资圈讨论的内容来看，疫情过后融资难度会加深。”
何小青认为，疫情持续，新零售企业现有的运营模式会进一步优化、甚至是固化。
注：正文/谢云子，公众号：派代。com。本文为作者独立见解，不代表88源网立场。
