食品溯源体系背后的商机
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食品溯源体系背后的商机 在后疫情时代，当人们开始担心零售食品是否携带病毒时，沉睡已久的100亿美元市场可能会复苏。
狼来了的故事
在中国，食品溯源更像是狼来了的故事。——一直被提起，但一直没被重视。但是，从三文鱼到厄瓜多尔白虾，这个故事被推向了高潮。
以带有SARS-CoV-2的冷冻南美白虾为例。国内进口海鲜市场变成了罗生门——。有海鲜商家说，国内市场流通的厄瓜多尔白虾是国内养殖的，用定制的包装盒包装，然后贴上进口标签；马上就有海鲜商贩坚持说冻白虾70%是进口虾，但是产地不是南美。“还有国产的同品种同规格的冻白虾。东南亚养殖成本低，价格低，而且大，容易加工。”
国产还是进口？南美洲白虾混淆身份的背后，是中国食品溯源的困难。
2001年，中国开始建立食品质量安全可追溯体系。
根据这一制度，一只白虾在离开渔船、捕捞、来港包装、储存、运输和销售、到达餐桌时，其所有信息都应得到记录和有效监测。一旦出现问题，可以随时随地“向前追踪”或“向后回溯”。
但现实是，不到10%的国内海鲜生产商建立了可追溯系统。除了相关部门监管不严、技术不成熟等因素外，关键原因是成本太高，行业内没有有效的溯源业务模式。
“在传统的海鲜市场，一般采用RFID电子标签技术或生物标记，这些标签贴在食品外包装上与数据中心进行通信。该系统可以收集和跟踪某个或多个链接的信息，并将收集的信息提交给该链接的数据库。回溯时，通过扫描标签号，可以在这些链接中找到产品的信息。”一位从事可追溯技术开发的相关人士告诉零售君。
与普通农产品相比，水产品的来源更难追溯。水产品涉及水产养殖、捕捞、加工、冷藏。从渔场到消费者，供应链中的所有环节都是复杂而漫长的，需要记录和保存的信息量非常大。传统条形码容量不足，只能使用RFID标签技术，但RFID的成本并不低。
“RFID标签分为两种类型。一个是标签配有芯片，不需要依靠人力。在食品的生产和运输过程中，他们会主动向数据中心实时传输位置、温度等信息，平均价格在30元左右。一个没有芯片，需要人工输入食品流通信息，均价在1元。”据上述人士称，这只是标签成本。
“这部分费用谁来出？”不仅是水产品市场，湖南某糖桔种植行业负责人也表达了同样的困惑。虽然食品追溯规则已经建立了十多年，但到目前为止，行业内仍然没有统一的标准，没有统一的管理体系，也没有各种追溯方法，很难在消费市场上产生应有的效果。消费者不熟悉，不信任，自然不会为“食品可追溯性”的额外费用买单。
因此，食品追溯行业仍然处于尴尬的境地。
管仓的管不到车
仓库管不了车是食品追溯行业的终极问题。
据了解，目前在食品追溯行业中，生产环节和运输环节是分离的。比如生产端只能监控生产数据，运输过程中负责冷链的团队只能监控冷链环节。目前还没有一个完整的方案可以将食品从生产到销售的全过程的信息监控进行整合，从而掌握其背后的完整数据。
以农贸市场为例，大多数农贸市场存储的农产品数据仍然依赖于账户或统一的中央数据库，系统可追溯性大多停留在“生产加工”环节，与
根据各地关于食品质量溯源的规定，目前各地都有自己的体系，包括农产品溯源体系，如农作体系、北京体系、南京体系、种植体系等。上海提出在流通环节建立“市场档案追溯系统”，南京则采用IC卡农产品质量管理系统。
这些自成一体的食品可追溯性管理系统，就像孤岛一样，很难真正监管到位。
“食品可追溯性行业目前最大的痛点是，没有低成本的方法来实现整个过程的主动报告和监控。”宗航科技负责人告诉零售君。
传统的食品追溯系统使用一维码、二维码、无源RFID标签等。但这些都是“被动”的可追溯性，需要大量的人工参与。
一个具体的场景是，整个食品供应链中的每个节点都需要一套能够接收和传输信息的设备，并将特定的信息持续传输到数据中心。但在现有技术中，大部分设备只能保证1-2米的短距离数据传输。比如二维码的食物受传输距离限制，需要人工扫描输入上传信息。
这种可追溯性和监控从根本上来说很难细分为每个项目或包装。所以所谓的可追溯性，大多是通过概率来判断的，比如通过这辆卡车的移动路径，来判断食品的安全性。
要实现主动上传系统的建立，还是要涉及成本的。
商机潜藏
市场痛点背后也隐藏着商机。2020年被称为5G的第一年。物联网的一些企业正在试图抓住这个行业的痛点。
众所周知，一个名为ZETag的可追踪标签的成本是同类技术的十分之一到三分之一，但它也具有远距离主动上传信息的能力。
据研发这套电子标签的纵科科技CEO李卓群介绍，他们自主研发的低功耗物联网，保证了他们可以根据现场需要，降低电子标签与数据中心之间的远程传输成本。未来可以想象的应用场景之一是包括食品可追溯性在内的供应链数字化。
李卓群告诉零售君，他们首先从物流流通系统中的“托盘”开始
智慧化”。利用低成本的云标签，让托盘具备与外界传输信息的能力，包括传输商品的位置、时间、温度、湿度等。在这背后不仅仅是推行“物品运转的可追溯制”，同时也创造了一种新的商业模式。
据了解，目前中国物流行业，在线运转的托盘规模在13亿~15亿片。要实现托盘智慧化的前提条件有几个：
第一，负载在托盘上的电子标签需要自带电源；第二，通过智慧化标签，让托盘具备信息传输能力。第三，这套体系的建设要确保3~5年内不需人工干涉。第四，成本不能过高。
此前，有企业尝试通过NB-Lot（窄带物联网）、蓝牙、Wi-Fi技术来推进托盘的数字化，但发现，成本太高，“最低成本也要六七十块钱，而一个托盘的整体成本也就两三百元，企业通常不会花费30%的附加值，来实现托盘的智慧化、数字化。”李卓群介绍说，一旦成本降低一半，推广的进度就能加速。
而一旦实现“数字化”，最直接的想象空间是，分级包裹的商业化模式，例如政府信函、高考录取通知书、护照、身份证，以及生鲜食品等高附加值的包裹，可以做到主动上报行踪、位置。
在这背后更大的市场在于供应链数字化的蓝海。
“在食品追溯链的背后，隐藏着供应链数字化的大市场。”据虹琪食品运营总监李臻远看来，一旦可以在整条供应链所有节点做到数据记录和传输，那么供应链市场就有望大规模实现智慧化，这些存储的数据不仅仅能实现追溯，更可以成为企业和政府的决策奠定基础。
据了解，2019年世界食品溯源市场规模预计达150亿美元，并且每年以10%速度在增长，而在这一细分领域之外的是更广阔的供应链市场。
这个百亿级的市场，值得我们期待其进一步爆发出新的创新与应用。
注：文/章蔚玮，公众号：新零售商业评论 ，本文为作者独立观点，不代表88货源网立场。
