阿里入股全球最大免税商Dufry:将成立合资公司-B2C
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阿里入股全球最大免税商Dufry:将成立合资公司-B2C 据媒体报道,瑞士旅游零售巨头杜普利星期一提议增加资本,不超过7亿瑞郎(7.63亿美元),阿里巴巴将参与其中。阿里巴巴同意购买9.99%以下的Dufry AG股票。
两家公司还将在中国成立一家合资公司,将阿里巴巴的数字能力和网络与杜普利在这个市场的旅游、零售业务相结合。
总部位于瑞士的世界最大免税零售商DUFRY拥有近36000名员工,在全球65多个国家开展业务。
报道称,此次与阿里的合作将在受到冠状疫情严重打击时为Dufry提供生命线。
中外免税市场:冰火两重天
今年上半年,在海南免税政策的推动下,中国国内免税零售规模急剧扩张,消费回流趋势明显。免税线在中国的免税销售额也飙升到191亿韩元(约28.6亿美元),全球免税零售商排名从第四位上升到第一位。
根据这一趋势,中国中免关税今年将代替杜普利成为世界最大的免税零售商。
相反,海外免税零售巨头的日子受到传染病的严重冲击,非常惨淡。
过去6年连续排在第一位的瑞士公司Dufry上半年收入暴跌到15.87亿瑞士法郎(约17.34亿美元),下降了62%,全球排名也下降到了第二位。
在疫情最严重的第二季度,国际免税集团进一步“灭绝”。世界几大免税集团Dufry、Ragadale和JAT分别以4、12、1亿韩元的旅游零售收入同比下降98%、87%和96%,可以说是“脚踝截肢”。
韩国免税业也集体受到了沉重的打击。去年全球第二大韩国乐天今年第二季度销售额为5802亿韩元(约合4.9亿韩元),同比下降62%,上半年销售额为12.5亿美元,下滑至第三位。
韩国其他免税集团新罗、新世界、海纳托也遭受重创,免税进口分别同比下降64%、60%和93%。
惨淡的业绩背后是免税进口的重要来源机场免税店受到了“毁灭性的打击”。海外机场旅客吞吐量同比下降90%以上。美国亚特兰大机场4月、5月旅客吞吐量分别同比下降98.11%和98.08%。英国希思罗机场4-6月分别同比下降97%、97%和95%。新加坡樟宜机场4月至6月下跌最严重,下跌程度均在99%以上。韩国天空港4 ~ 6月分别同比下降97.3%、97.6%和97.0%。
Dufry与阿里合作成立了中国公司,正好在海外疫情肆虐之际,在业绩直线下滑之际,Dufry显然希望在中国市场找到机会。(威廉莎士比亚,《北方执行报》(Northern Exposure))。
奢侈品消费回流是大势所趋
中国的免税市场前景广阔,国内免税执照和免税政策继续推进,旨在将中国消费者的海外消费引导到国内。
据贝恩咨询称,2019年全球个人奢侈品规模为2810亿欧元,同比增长7%,中国人奢侈品消费仍然是全球奢侈品消费增长的主要动力之一。
按消费者计算,2019年中国消费者占全球奢侈品消费的35%达到983.5亿欧元。按地区来看,2019年中国大陆奢侈品消费额仅占全球的11%,而中国人奢侈品消费仅为31%。
但是从趋势来看,内地奢侈品渗透率已经不断提高,而且疫情期间出国旅游受到限制,有利于国内奢侈品消费市场,据贝恩咨询预测,2025年内地奢侈品渗透率或50%。