新能源车超43万人是怎么回事（申请新能源车指标需要多久）
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大家好，小方为大家解答以上问题。新能源汽车保有量超过43万是怎么回事？很多人还不知道申请新能源车指标要多久。现在让我们来看看！
大家好，小方为大家解答以上问题。新能源汽车保有量超过43万是怎么回事？很多人还不知道申请新能源车指标要多久。现在让我们来看看！
今天(6月25日)上午，北京市小客车指标办公布了今年第三期小客车指标配置数据。其中，普通小汽车指标中签难度将再次攀升，超过43万人申请新能源指标，新申请者要等到2027年。
1.新能源汽车保有量突破43万是怎么回事？
今天，北京市小客车指标办公布了今年第三期小客车指标的配置数据。其中，普通小汽车指标中签难度将再次攀升，超过43万人申请新能源指标，新申请者要等到2027年。
经审核，截至2019年6月8日24时，普通小客车指标有效编码3264065个，单位62596个；有效编码430656个，申请新能源小客车指标8802个。
根据分配规则，2019年个人新能源小客车额度为5.4万个，今年指标已全部分配完毕。按照目标指标分配规则，新申请者可能要等8年才能拿到指标，也就是需要等到2027年。
端午节前夕，中国国家发改委、生态环境部等三部门联合发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》(以下简称《实施方案》)，提出“各地不得对新能源汽车进行限行、限购，已经实施的要取消。”
该政策发布后，关于北京是否会放开新能源汽车限行的讨论变得甚嚣尘上。大部分人认为北京交通拥堵严重，新能源车不太可能限行。
对此，成都《每日经济新闻》记者从一位接近北京相关主管部门的负责人处了解到：“北京交通口岸相关部门正在研究此事。至于是否会放开对新能源汽车的限制，还是要等北京市政府的通知。”
据《北京日报》客户端早前报道，现在很难在不损失燃油车指标的情况下获得新能源指标，弃号越来越少。截至2017年底，北京累计推广纯电动汽车17.1万辆。2018年，北京市共有6万个新能源个人和单位。如果不考虑弃号，到2019年春节前夕，北京纯电动汽车保有量将达到23万辆左右。
随着新能源汽车续航里程的提高和充电设施的完善，消费者对新能源汽车的接受度越来越高。以北汽新能源为例。早在市场化初期的2014年，北汽新能源上半年只卖了一辆车；2018年3月，北汽新能源第200辆纯电动车下线，11月第300辆下线。从20万到30万只花了8个月。
此外，北京市公共充电设施数据信息服务平台e充网数据显示，截至2018年11月，北京市已建成充电桩约12.7万个，社会公共充电桩约2万个，快慢充比例约为6:4。六环内已建成平均服务半径5公里的公共充电网络。
本文到此结束，希望对你有所帮助。
