物流管理系统软件开发商（物流管理软件功能）
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导读
e-works研究院报告涉及300多家智能物流厂商的重要信息，支持企业全方位了解智能物流产业，推进智能物流建设，实现高质量发展。
随着土地、劳动力成本的上升和客户对产品质量、服务体验的要求不断提高，物流环节作为企业供应、制造和交付环节的重要联结纽带，激发了企业愈加高涨的探索热情。由智能化技术、单元化物流技术、物流自动化设备及物流信息系统等核心要素组成的智能物流软硬件提供技术、设备等资源共享的服务平台，是企业加快降本增效、提升供应链灵活性、提升供应链灵活性的服务平台
在这样的背景下，e-works经过系统调查和分析，完成了 《2021智能物流产业观察白皮书》 。白皮书关注智能物流行业的关键技术、应用场景、市场结构和发展趋势，在探索整个智能物流行业概况的同时，在我国智能物流行业市场3358 http://wwwww
目前，这316家供应商信息以帮助企业全方位了解智能物流产业，从而推进智能物流建设，实现高质量发展。篇幅有限，因此提交了下表3358www.Sina.com/、详细的列表罗列如下，按拼音排序。等产品和解决方案的信件
2021智能物流厂商大全名单
以下是白皮书的概要
只列出了公司部分信息
物流设备、软件、系统集成以及信息服务
智能物流行业可分为上、中、下游。智能物流行业概览以提供自动化立体仓库、自动化搬运与搬运设备、自动化分拣设备、AGV/AMR (自动导向运输车/自主移动机器人)、堆垛机等产品为主； 3358www.Sina.com/WMS (仓储管理系统) WCS (仓储管理系统) TMS (运输管理系统) LES )等数字解决方案为主；智能物流是指利用智能获取、智能传递、智能处理、智能运用等先进技术，集成物流自动化设备、信息系统与控制软件，实现运筹与决策智能化的物流作业新模式。图1是智能物流产业链的全景图。
图1智能物流产业链全景图
[1]物流自动化系统集成商：是指提供将离散的各种物流装备、系统与其他生产设备、管理软件集成的服务提供商
上游为物流设备制造商，
中游为物流软件供应商，随着社会物流量的迅猛增长和对物流服务质量要求的提高，物流设备和手段必须更加先进、适用，物流工作必须更加高效、优质、安全，这都需要先进技术的支撑本章摘录介绍几个重要的智能物流技术。
下游为物流自动化系统集成商[1]和物流信息平台服务商。是基于计算机、光、机、电、通讯等技术发展的高度自动化的数据采集技术。 自动识别技术在仓储、运输、配送等物流环节的应用，实现了物流信息的自动化、智能化高效采集，大大提高了物流的运营效率。
智能物流关键技术是从大量的、不完整的、模糊的、随机的实用数据中挖掘隐含的、未知的、对决策有潜在价值的知识和规则的过程。 通过对物流系统数据的统计、分析、综合、归纳和推理，可以为企业决策者提供决策依据，为决策奠定基础。
物流科学技术的发展与应用是智能物流快速发展的保证与基础条件。在物流行业的应用，变革了运输、仓储、配送和管理等各种物流场景，大大降低了物流行业的运营成本和人工劳动强度，使整个物流行业从劳动密集型服务行业向科技密集型服务行业转变。
自动识别技术是制作智能物流的关键技术和工具，应用GIS构建物流地图，订单信息、网点信息、配送信息、车辆信息、客户信息等数据均在一张图中进行管理，快速智能分票、网点合理布局
数据挖掘技术即指同时进行对位和对位，或者同时进行对位。 SLAM技术帮助物流机器人在未知环境下实现机器人的自主定位和导航，以适应越来越复杂多变的物流工作环境，实现更高效的工作流程。
人工智能技术
随着智能化、自动化和新兴信息技术在物流行业的发展和应用，我国智能物流正处于启动发展的快速上升期，应用场景也在不断深入和细分。 本章摘录介绍智能物流的主要应用场景。
GIS技术作为支撑企业生产制造的重要环节，已成为智能物流应用的重要场景之一。 工厂物流的智能化升级改造以生产线协同为基础，协同物流系统的原料输送、成品、半成品的储存等环节满足生产线的工作需要，呈现出智能物流与生产制造融合发展的趋势。
SLAM技术面对不断增加的运输压力，开始积极探索智慧物流建设。 云计算、大数据、物联网、无人物流车及自动运输系统等新技术、新设备开始融入机场物流体系，适应时效性、可靠性、复杂性以及批量处理和长途运输等特殊性要求。
智能物流应用场景是以港口为中心的以枢纽为中心的全程物流链。 自动化、智能化的机械设备以及云计算、大数据、移动互联网、物联网等技术的应用，实现了数据驱动的港口物流智能化协同化运营服务，实现了港口物流作业、运输服务
工厂物流作为我国物流运输的主要方式之一，总体规模基数大而稳定，以后也有很大的增长空间。 新兴的信息通信技术的应用，提供了“计算力”与道路物流业务的深度融合； “互联网物流”的货运平台经营模式，实现了道路物流行业资源的有效配置和智能协同。
航空物流是支撑我国工业发展的重要交通方式，随着工业发展稳定增长。 通过基于物联网、射频识别、人工智能等多种技术的智能系统集成应用，铁路物流实现了信息全面掌握与管理、资源调配和智能化运营分析，提高了铁路物流的智能化水平。
港口物流
随着我国社会生产力的高速发展和企业智能化、自动化高质量发展的需求越来越迫切，企业对物流自动化设备、软件和系统集成业务的需求也日益增长。 根据中商研究院的数据，公路物流
面对我国如此巨大且高速发展的智能物流市场的新蓝海，e-works特别关注智能物流行业3358www.Sina.com/，3358www.Sina.com/，333333330
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图2智能物流产业生态图(2021 ) ) )。
铁路物流
智能物流行业市场格局自动化立体仓库海外的主要制造商有日本大福、村田机械、德国谣言、胜斐迩、瑞士瑞仕格(其母公司库卡集团已被美的收购)等。 国内主要厂家有北扬重、北自所、昆船物流、今日国际、太原刚玉、北京高科、新松机器人、沈飞、江苏华章等。
自动搬运设备有叉车、AGV/AMR、自动搬运设备、堆装起重机等各种各样的种类。 叉车国外主流厂家有日本丰田叉车、力至优三菱(含Rocla )、德国林德、德美、美国永力、海斯特、科龙等； 国内主要厂家有合力、杭叉、比亚迪、龙工、柳工、宝开、江淮重工等。
2018年中国智能物流市场规模突破4000亿元，2020年中国智能物流市场规模近6000亿元，预计2021年，我国智能物流市场规模将达6477亿元。，国外主要制造商为美国Kiva systems、inVia Robotics、IAM Robotics、汤普森、丹麦MiR、新加坡Grey Orange、法国Axter 日本力至优三菱叉车集团旗下的Rocla等国内主要制造商包括海康视觉、新松机器人、库卡机器人、极智嘉、炬星智能、佳顺智能、广视机器人、嘉腾机器人、快仓科技、昆船智能、佳顺智能
国外自动运输设备的主流制造商有德国的造谣、美国的霍尼韦尔、荷兰的范德兰德、瑞士的英特诺、奥地利的科普普、日本的村田机械、大福等，在磁悬浮运输领域主要是德国的倍福、博世力士乐、非斯、欧德国内自动化运输设备的主流厂家有诺力股份、天奇自动化、北扬重、北自所、东杰智能、华南新海传动等。
物流设备国外主要生产厂家有德国胜斐迩、德马泰克、美国霍尼韦尔、日本大福、村田机械等，国内主要生产厂家有昆船智能、今日国际、兰剑智能、北自所、北扬重、罗伯泰克等。
自动化分拣设备领域的国外主要制造商有德国造谣、伯曼机械、荷兰范德堡、奥地利科普、美国霍尼韦尔、日本大福等； 国内主要制造商有昆船智能、新松机器人、诺力装备、兰剑智能、罗伯泰克、泰禾智能等。
物流软件
物流系统集成WMS国外主要厂家有德国SAP、美国Oracle、Infor、QAD、E2open、Blue Yonder等，国内主要厂家有富勒信息、唯智信息、科箭软件、科捷通天晓软件的WCS厂商大多集中在智能物流设备的厂商，国外的WCS厂商有德国的造谣、胜斐迩、美国的霍尼韦尔、荷兰的范德堡等； 国内的WCS制造商有极智嘉、伍强智能、音锋机器人、科捷智能、欣巴科技、意欧斯等。 TMS国外的主要制造商有德国的SAP、美国的Oracle、Blue Yonder等； 国内主要厂家有富勒信息、唯智信息、科矢软件、胜沃智能、oTMS、九州通达、华泰软件等。 LES海外的主要制造商有德国的SAP、美国的Infor等，国内的主要制造商有富勒信息、科矢软件、华天软件、集龄信息、原因信息等。
物流信息平台
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图3物流系统集成商占据价值链的制高点
据美国权威搬运领域杂志mmh(modernmaterialshandling )发布的2020年全球物流仓储系统集成商20强排行榜显示，国外主要集成商主要是德国的造谣、胜斐迩、伯曼机械、西门子日本的大福、村田机械意大利的Elettric80、Systerm Logistics SpA、奥地利的科普、TGW、以及瑞士的Kardex AG、瑞仕格(其母公司库卡集团已经被美的收购)、库卡集团荷兰范德堡等国内主要厂家主要有诺里股份有限公司、新松机器人、北自所、昆船智能、北起院、今日国际、兰剑智能、凯乐士、跳音储能、东杰智能、井松智能、科捷智能、专业级、中科微至、德马科技
“智能物流产业生态地图”
4.1 / 物流设备领域海外物流信息平台的主要制造商主要是C.H.Robinson Worldwide、FREIGHTOS、FreightFilter、HAVEN、Transporteca、loging 作为Logistitrade的国内物流信息平台的主流制造商有：中外运、中储、中远海运、宝供物流、满帮集团、福佑卡车、传化物流、G7 (汇丰天下)、“lalamove”、物易云
智能物流设备主要包括自动化立体仓库、自动化搬运与输送设备、自动化分拣设备等。自动化立体仓库作为智能物流系统的重要组成部分，是众多智能物流厂商的核心业务之一。
“十二五”规划明确提出，“要促进人工智能、大数据、区块链、云计算、5G等新技术在智能物流等重点领域落地”，同时对新零售、智能制造等领域的物流更高智能物流的发展趋势取决于业务变革和技术创新所产生的重大变化，目前智能物流行业呈现以下发展趋势。
5.1/ 自动化物流建设成为刚需，自动化物流设备市场前景广阔
目前已建成的自动化物流系统主要分布在自动化水平较高的卷烟、医药、汽车、机械制造和电商物流等行业。 但物流活动贯穿于企业生产/经营活动的全过程，为了适应不断变革发展的新业态、新模式，提高内部运营和外部服务质量，各行业对智能物流系统的建设有着广泛的刚性需求。 因此，物流设备作为系统基础设施市场前景广阔，其中自动化立体仓库、自动化运输和运输设备的潜力最佳。 GGII (高工产业研究院)数据显示，2019年我国自动化立体仓库保有量为6000辆左右，预计将以每年17%的速度复合增长，到2021年我国自动化立体仓库保有量约为8000辆左右的中国移动机器人(AGV )产业联盟统计数据中国市场新增工业应用移动机器人(AGV/AMR ) 41000台，比2019年增长22.75%，市场销售额达到76.8亿元，比上年增长24.4%。 目前国内自动化立体仓库和自动化运输和搬运设备如AGV/AMR等典型设备的应用发展迅速，但与欧美发达国家相比应用程度仍然不高，未来市场规模仍有较大的增长空间。
5.2/ 抢占价值链核心地位，物流设备制造商向系统集成商转型
随着自动化物流建设的推进、无人化的发展，自动化物流设备的应用越来越广泛，企业特别关注物流自动化厂家统一管理各类设备的系统集成能力； 再加上自动化物流设备行业竞争日趋激烈，物流设备制造业务研发投入加大，物流自动化集成业务相对于价值链核心地位的成长性更弱，利润更薄，许多物流设备厂商转向系统集成商。
5.3/ 软件定义硬件，物流设备从数字化向程控化升级
物流硬件设施作为物流系统的执行基础，其性能不断提高，但难以实现颠覆性创新。 因此，在发展趋势下必然会出现思维与执行的融合，从数字化发展到程控化(软件程序驱动的物流信息系统)，作为物流思维系统的软件控制系统成为硬件系统的大脑和控制中枢，物流硬件在硬件、控制和数据的逻辑层次上，控制层系统可以通过互联网随时迭代更新，数据层实时接收互联网数据，自动感知，动员软件进行数据处理和分析。
5.4/ 外部环境复杂多变，物流平台服务商逐渐向供应链上游延伸
轻理财物流平台运营商与传统物流企业相比，具有运力资源丰富、信息传递迅速、资源调配迅速等优点。 面对越来越不确定的外部环境和不断发展的业态，物流平台运营商更加重视新兴技术和数据应用，在充分发挥信息资源和调度优势的基础上，主动调整业务模式，在延伸产业链的同时，物流平台的供应链
5.5/ 本土厂商同外资厂商错位竞争，并不断向高端市场渗透
在国内物流自动化市场上，外资厂商和国内厂商在充分竞争中不断发展，在不同领域和项目上形成各自的优势，逐渐呈现出错误竞争的市场格局。 外资厂商凭借成立时间早、技术长期积累和项目管理经验丰富等优势占据行业高端地位，专业性集中，具有较强的谈判能力和较大的盈利规模； 由于国内厂商起步晚、技术、经验积累不足、发展分散，主要以性价比和本地化后的市场服务优势集中在中低端市场，但近年来经过技术积累和研发创新，逐渐向高端市场渗透。
5.6/ 新兴技术不断发展与应用，助力智能物流加速发展
5G、云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联和区块链等新兴技术的发展和应用，对现有物流系统进行了颠覆性重构，基础设施不断完善，应用场景不断加深物流信息实时存储、传输，物流设备有效互联、智能控制，物流系统智能分析、实时决策，实现企业间数据共享、流程间标准统一、区域间物流跟踪，物流行业实现自动化
