绿叶菜保卫战
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类目：电商运营
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绿叶菜保卫战 9点钟就要躺下睡着的赵姨娘过去，硬生生把生物钟定在晚上12点，就为了抢几个菜。
1月28日凌晨0点刚过，赵姨娘的家人朋友都很忙。微信群原本是用来安排聚会、打牌、联络感情的，现在变成了几个家庭的“购物智能群”。
“我看现在箱马快没粮了！”“你还能进去吗？为什么我的卡了？”“如果你饿了，好像水果不多。”
谈话的几秒钟内，赵姨娘刚放进购物车的蒜苗和大白菜瞬间变成了“病残宝宝”。当她再次进入时，几乎所有的绿叶蔬菜都被抢走了。更让她担心的不是货卖完了，而是送货哥满了。早上8点能送货的送货哥，大概两天后就已经到了。
“好多年没经历过这么刺激的事情了，比商场大甩卖还紧张。”每天负责一家四口吃饭的赵姨娘，今年春节期间被迫加入手机买菜大军。她让女儿把丁咚年轻人必备的应用程序，比如买菜、装马、每天保鲜，一个个放到手机里。在抢购最疯狂的日子里，赵姨娘天天一起抢老公和女儿，但有时也失败。
“囤粮”是疫情中人们的第一反应。据公开数据显示，春节期间，美国团购食品在北京的日均订单量是节假日前的2-3倍；除夕夜买菜订单量比上月增长300%以上；与去年同期相比，除夕夜至除夕夜的日实收交易量增长了350%。
一切都出乎意料。这个原本属于网上零售电商的淡季，因为疫情的影响，变成了旺季。但由于各环节人力和供给不足，IT系统崩溃。另一方面，祖国南北的许多菜农因为疫情关闭了道路和村庄，许多成熟的蔬菜无法运出。现实中正在发生“农村的粮食运不出去，城市的人抢不到粮食”的情况。
吃多了，尤其是新冠肺炎突然爆发，还没有研制出特效药的时候。让国内成千上万的城市居民在家里买菜，安心隔离自己，是防控疫情的最好手段。
在这个特殊的时刻，每天打赢“蔬菜防御战”不仅是一件事，也关系到我们国家的命运。
运出去成了大问题
村长的路几乎都堵死了。
王树林在杭州郊区承包的400亩菜花，春节期间正处于成熟期，但因为疫情，村里的道路被堵死，往年此时停在地里的大卡车都不见了。
这些天，王树林每天都去看花椰菜，但是他越看越觉得不舒服。地里有许多花椰菜正在腐烂，他很担心。为了减少损失，他想了很多办法，但问题总是回来：几乎所有的路都被堵死了。
花菜所在的基地只有两个大门。东门和西门都被封了，进不了车。王树林想把它绕着小路运送，但后来发现车辆完全无法通行；找儿子在网上发帖，有人打电话，但考虑到疫情，后来放弃了。
最后他多方求情，联系联华超市。最后前几天开了几辆车去联华，但是量差。前些年，联华超市是王树林花菜的重要客户，但今年大家都蜂拥到网上买菜，超市的需求不如往年旺盛。他算了一笔36氪的账：他这几天最多运了2万斤，一亩菜花产量5000斤，相当于4亩地的产量——，而他承包了400亩地，“一分也没有”。
无法雇佣工人也让王树林担忧。在前几年的收获季节，王树林雇佣了100多名工人来采摘鲜花和蔬菜，每人赠送180个
据王树林估计，花费100万元，他的400亩土地少了670万元的损失。王力可林纾有许多农民承包大面积的花椰菜，“大多数都是几百英亩甚至几千英亩”。
“卖菜难”成了今年春节菜农的头号难题。
封村封路只是这场“蔬菜保卫战”的第一道坎。更大的挑战在于，在过去，农产品由中间商转移和批发，与最终零售的联系被中断。
毕竟能直接从村长那里给联华超市供货的菜农绝对不多。大量农产品仍然要由中间批发商收集和运输，但他们也遇到了巨大的挑战。
农历新年前的半个月通常是燕最忙的时候。他在海南海口经营一家农业超对接企业，从上万亩基地采购果蔬，配送到全国各地的中小型连锁超市。1月11日，他发朋友圈给员工和合伙人加油。“尚超的朋友们这几天已经准备好了货物！20号收工，第四天上班。”照片中，农民戴着太阳帽，穿着短袖，几十个哈密瓜排成一个巨大的“2020”。
这是一个充满希望的新年。
但是，没有想到，经过这一轮工作，离恢复正常生产还很远。海南的冬天是种植和采摘的旺季。光辣椒就有十几个品种，大量的劳动力来自云南、贵州、四川周边的几个省份。“一对夫妇不可能做十亩地，”颜全健说。这意味着春节前，海南几十万亩农田的总劳动力接近10万。
现在有一半被困在海南省外的老家。当地其余的农民戴着口罩工作，这减缓了采摘速度，使田间管理变得粗糙。
但这不是最大的问题。为此，许多乡镇组织周边和当地群众参加了这场“保卫蔬菜”运动。以浙江省平湖市为例，当地村干部动员周边工人、菜农、普通百姓运菜，他们都是六七十岁以上的富余劳动力。“这些老人都很上进，尤其是在第二天到第五天特别缺粮的那几天。大家士气高涨。我每天6点开始，中午不休息。做事效率不比年轻人差。”浙江平湖市农业和农村局的一位负责人告诉氪36。
但更糟糕的是，因为货拉不出来，农产品市场还在下跌。颜说，一些辣椒品种从育苗、施肥到人工的成本大约是几毛钱，而现在的收购价格只是几毛钱。“大家都失去了热情，不愿意多做贡献。”。
城市用户抢菜难，菜农卖的蔬菜批发价不涨反跌。关键在于干线运输的阻碍。卡车司机担心从疫情严重的省份返回后会被隔离14天。“半个月过去了，他们拉不动菜了。他们跑完第二趟就要换人。”阎对说道。
结果司机差距大，运费涨了——。从海南到北京，一斤蔬菜的运费从3跃升到7、8，意味着一辆载着5万公斤蔬菜的卡车运费突然上涨了2万多元。
华兴资本董事张辉向36氪表示，中国蔬菜供应方过于分散，决定了当疫情等突发事件到来时，流通环节需要更长的响应时间。以防疫为主的交通部门和卫生部门各自管辖，协调成本高，无形中增加了工作量和等待时间。
这将考验地方政府的应对能力。张辉表示，武汉已经逐渐成为一个体系，“对于进入武汉的救灾物资，企业做好防疫工作并备案后，才会发放通行证”。类似的“通行证”制度正在更多的地方实施。浙江省
颜之所以千方百计供应湖北，是因为有武汉、荆州、襄阳等十余家重要超市客户为好邻居。“它们都是长期的合作关系，即使价格昂贵，也必须匹配，”他说。“我们可以保证这段时间的开销，也没想过赚钱。”
但是在城市里，还有第三个障碍：居民被孤立在家里，很少出去吃饭购物。“因为公司还没复工，餐饮也没开，供应线上平台的基地和农户还是好好的。如果只供应线下超市和传统批发市场，损失可能相当大。”前面提到的平湖市农业和农村局的人说。
怎么办？
他们在行动
坏消息来了，反应快的公司帮了大忙。
1月22日，国务院办公厅召开新闻发布会，正式宣布“武汉市已有人传人和医务人员感染肺炎，并有一定范围的社区传播”。
丁咚杂货店购物的CEO梁长林第一次注意到这个消息。
今年是丁咚杂货店购物的第三年，“春节不关”。根据平日大数据预测，丁咚预留了一线员工75%的留守岗位，并预留了相应的股票。但面对严峻的疫情形势，这样的预测显然没有指导意义，短时间内涌入的订单很可能压垮丁咚的服务器，梁昌林需要做好准备。
1月23日，武汉被“封闭”，形势骤然严峻。丁咚买了食物并召开了紧急会议。梁昌林动员所有没有离开上海的员工留下来，迅速成立了三个“战斗小组”，确保安全、供应和分配。同一天，他派出100多名采购人员在各个产地采购新鲜食材。“除夕，第一天，大家都在过年，我们的采购人员在山东、江苏、云南、宁夏的外地。”梁昌林说道。
几乎与此同时，阿里生鲜负责人胡(班禾)接到了主席的询问和命令：我们该怎么做才能保证武汉的生鲜供应？
对于长期处于强竞争状态的饥民来说，餐饮外卖是主战场，而生鲜购买则是边摸索边推进的长期策略。但长期战略在一夜之间被“升级”为紧急项目。作为没有供应链的平台，只能通过供需匹配来提高效率。
元旦晚上，本和他的团队讨论了一个“非常规”的计划：许多餐馆关门，大量的冻肉和速冻食品储存在b2b供应链的仓库里，但市民不能出去。从抢米抢面抢粮油到抢蔬菜，需求激增。为什么不把两端连起来？
第二天一早就开始紧急联系社区便利店和水果店商户，以居委会和社区物业为自筹点。与此同时，他们准备产品，遵循法律程序进行合规和申请费率，并在三天内设立了前台、中间和后台办公室。第三天晚上，他们就推出了这个紧急的自募业务。按照互联网公司的规律节奏，一个项目从生产、研发、调试到上线可能需要一个多月。
但是这个时候，只有行动不够的时候，才需要克服一切困难。
寻源是第一大问题。“疫情刚开始没那么严重，大家都愿意配合。但愿意在白菜萝卜后期帮忙的菜农并不多。”丁咚在山东省兰陵市的杂货店购物供应商陈敏告诉36氪星人。供应商要多付钱，动员大家复工。为了平衡供应商的损失，丁咚也相应降低了扣分。
突发事件时有发生。“有一次我们采购和收集玉米，突然村子被封了，最后我们换了3、4个村子才够。”负责日常生鲜采购的肖云贵说。
一些长途运输的蔬菜需要在产地预冷，但由于疫情，蔬菜供应大省云南70%以上的冷库已经关闭。云南原来有四个冷库，现在只剩下一个了
运输是比找货源更大的问题。小云贵告诉氪36，他们最近在各种复杂情况下处理了——条道路，四处走动。如果没有车，他们现在正在找车。“因为村子是封闭的，有时候甚至是人拉肩膀的方式，一个包就被顶住了。”肖云贵说。
到了市里的大仓库后，包装、分拣、配送是另一个主要的人力项目。
短缺刺激了前所未有的“创新”。2日和3日，盒马宣布与海云美食青年餐厅达成就业合作，这两家餐厅因暂停营业而闲置的员工可以在盒马工作，由盒马支付工资。
博克斯马国家管理公司总经理胡秋根透露，此次跨境合作反应最快的是北京。“盒马北京当天就和海云美食达成协议，第二天员工去盒马面试。”这款出现后，盒马公共对接人马春茂的电话瞬间被炸开。
随后，57度湖南、香茗、舒大侠、王祥源等餐饮企业与盒马达成合作，共扶持员工500余人。餐饮集团董事长贾也通过媒体表示，“将有1000多名上海员工支持宝马车工作，并在临时岗位上工作。”《游仙日报》也迅速跟进此法，与西贝、梅州东坡合作。
胡(班禾饰)也陷入了两难的境地。饿了，武汉没有物流岗，只好协调一个业务箱马哥的同事，去供应商仓库支援自筹项目。“这和别人的表现无关，在那种紧张的环境下，我们要冒这么大的风险去帮忙。”是否要这样做，胡雷达(班鹤)摇摆不定。
不料，箱马同事毫不犹豫地接受了他们的帮助，第二天“准时出现在仓库里”。这是除夕夜以来最不稳定的时刻，胡(班禾饰)“在队里干了五六天，每天最多只睡四个小时”。
在其他不稳定的时刻，项目上线后，我看到了更多武汉用户的焦虑信息：你什么时候来我家拿你自己的笔记？
在大考中历练
疫情给公司带来的不仅仅是意料之外的订单和飙升的客户，还有经验教训和思考。
“这个春节，需求不确定，天气不确定，人力不确定，供应不确定，物流不确定.一个严重依赖供应链能力的公司，最重要的是把各种不确定性变成确定性。”这是丁咚杂货店购物CEO梁长林的感受。
武汉自养项目启动后，饿了么生鲜团队的下一个目标变成了一品生鲜、钱阿姨、帝鲜等社区生鲜品牌。在某种程度上，这是没有办法的。他们最初的主要供应是菜市场和代表菜市场的运营，但他们通常在新年第十五天之后恢复业务。今年的情况比较特殊。即使菜市场开放，回国的商贩也不一定能如期开业，直营社区生鲜店的开盘率更高。
为此，班禾为团队设定了“一城一品”的目标。截至2月底，至少有50个城市在每个城市都有一个当地社区保鲜水龙头。目前几乎所有的社区新鲜品牌都意识到了线上渠道的重要性，但是一线BD要想通过电话打动一个从未谋面的客户，仍然是一个很大的挑战。负责新零售的副总裁熊斌每天向王乐妍总裁汇报工作。
大型连锁店有春节多进货的经验。他们在购买规模和较高的抗风险能力方面具有优势。经过这场战斗，饥饿的人们更加关注超市在生鲜供应中的地位。另一方面，客流量急剧下降的尚超也在寻找出路。此前，它将困难的业务向前推进，突然打开了局面。约33，354家当地主要超市在春节期间解决了饥饿问题，并增加了生鲜商品的比例。
在线平台之间也存在隐性竞争。许多超市同时进入美团闪购、饿了么和JD.COM家园，共享区域库存
于是，JD.COM回到家，肚子饿了，就推出了“生鲜早市”(7: 00到10: 00)，为了引导用户早点预定，让超市开门第一时间锁定订单；疫情期间，政府倡导“人人有份”，平台是否具有“限购”的小功能，也可能成为甚至影响商家平衡的至关重要的砝码。
从另一个角度看，这些都是“特殊时期”的收获。
资本市场也在重新审视市场和用户。“家政服务的市场化教育在这场疫情中得到了普及。”华星资本张辉告诉氪36。这将带来一些长期的变化：企业更有动力在生鲜供应链中提供标准化服务，而疫情前已经相当大的连锁式社区保鲜和社区便民业务，未来会更加繁荣。
随着各环节人力回流缓慢，大型杂货购物平台蔬菜普遍短缺的状况得到缓解。根据上述平湖市农业和农村局的人的观察，到新年第五天，上海绿叶蔬菜的短缺已经得到缓解。当然也有蔬菜结构不均衡，价格偏高的问题，但最难的已经过去了。
这场战斗还会继续，也许会是一场持久战。2月8日，上海市新闻防疫部门新闻发布会传达了卫生防疫专家表示，新冠肺炎肺炎的传播途径主要有三种，即直接传播(咳嗽、打喷嚏形成的飞沫)、气溶胶传播和接触传播。气溶胶传播是最近提出的，是指雾滴在空气中混合形成气溶胶，吸入后导致感染。这意味着传播途径大大拓宽，人更难保护，更容易感染。
林俊在《沸腾十五年》中说：“因为阿里巴巴内部员工遭受的每一片乌云在非典之后都有一线希望，公司获得了内部凝聚力的统一。”相比电商的加速，凝聚力和共识可能是灾难带给阿里巴巴更珍贵的礼物。
非典17年后，更多的个体户、小企业主和大大小小的商业公司在疫情中采取了行动。有了他们的努力，你我就可以无忧无虑的买菜，不至于太慌。
因此，可以赢得更大的战役。
注：正文/天使，乔茜，本文为作者独立见解，不代表88源网立场。
