丰巢向5毛钱折腰 快递柜是个什么生意
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类目：电商运营
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丰巢向5毛钱折腰 快递柜是个什么生意 曾明杰没有想到他的一个决定会成为新闻导火线。
5月5日，作为杭州东新苑物业总监，她与业委会达成一致，决定停止使用丰巢快件柜。原因是4月30日，丰巢单方面宣布12小时以上收费50美分，3元封顶。
有了节假日的缓冲，加班收费引发的一系列问题才在开工之后才暴露出来。居民们的不理解最终聚集在了房产上。作为第一个“民意代表”，东新苑开始了与资本的漫长谈判。
同时，快递柜企业盈亏被砸；消费者还是不满意，就转给快递，说不要放柜子里直接寄回家。
快递员混在中间，他必须权衡利弊，承担涨价的后果。物业是最被忽视的利益相关者之一，甚至成为了这次新闻事件中的一项罪名。
丰巢弯到五毛钱。这个游戏让小快递柜的业务有了更清晰的脉络。
5毛钱背后的四方利益
一大早，陈从民就收到了丰巢的付款信息。
昨晚忘了取快递，今早告诉我要多收5毛钱的加班费。她耐心地打电话给快递员，告诉他快点把它拿出来。
接电话的人不耐烦了，可以拿出来，但不能送回家。他只能把财产。“你们都这样，不这样快递员就辞职。”
矛盾首先爆发在快递员和用户之间。百世快运萧山分公司的老板王告诉我们，过去一个月大概有10多起投诉。快递柜台收取加班费后，近日收到10起针对快递员的投诉。
连投诉都无法一一打电话送到门口。ZTO快递的协调员张伟算了一笔账。“一个快递员现在每件只赚9分钱，一天也发不了300。他根本赚不到钱，也没人会去做。”
这300次快递的秘密在于快递柜的批量发货。扣除3-4毛钱成本的中小型橱柜，月收入6000元左右。但是如果上门送，一天只能送50-100个快递，一个月拿不到3000块。
对于快递员来说，快递柜是提高效率和收入不可或缺的工具。据张毅介绍，快递费用已经降到了极致，消费者享受的是低成本邮费，不包括送货上门服务。
在知乎的讨论中，快递到家是作为协议来讨论的。支持者认为这是快递和商家的义务，反对者认为快递柜免费不是其义务。
即使不同意见针锋相对，消费群体的大多数人还是认可快递柜带来的便利，尤其是时间的自由和安全的保障。
丰巢在回复东新源的信中提到，如果消费者觉得不需要快递柜，可以设定哪些快递，哪些时间段，禁止快递员放在快递柜内。陈聪敏在微信官方账号里搜了半天终于找到入口，但想了想还是没有决定不封杀。
在一个疫情中，对快递柜的依赖已经成为了回不去的用户的习惯。争论的焦点只在于是否应该提前约定放入内阁，超时多长时间合理。
曾明杰说，他们东信社区的吸引力是延长可以投入的时间长度。“12小时太短了。现在都是上班族，一不小心就过期了。”
谈判过程中，物业和快递柜公司的博弈也摆上了台面。
去年10月，丰巢被东信小区在菜鸟、快递、丰巢中选中。据业内人士介绍，为了进入社区，不同的快递柜公司在竞价时会越抬越高价，出价最高者进入。目前一二线城市住宅入场费均价高达8000元，一年一交。
东新苑小区没有透露他们的房租，只提到“丰巢之所以被选中，是因为他们跑得最勤。”
曾明杰提到，有人建议社区应该我
即使提案被采纳，快递柜运营商肯定不愿意提高入场费，甚至还打算是否进一步降低成本。
国信证券的一份报告指出，目前快递柜的一半成本来自物业费用的租赁。快餐柜生产商立夫豪科技负责人高冠民表示，场地费是快餐柜无法持续生存的重要原因。
但在快递柜企业与物业的博弈中，对消费者的超时收费仍然意味着强行收割。
我就快件柜台加班收费引发的一系列风波采访了冯超，对方只说以写给东新苑的信为准，其余没有回应。
信中的关键信息是，如果消费者不愿意，可以不在快递柜中设置。快递柜的周转率和12小时加班收费设置细则没有太多说明。
白石快线萧山网点负责人王认为，冯超采取了激进的做法。曾明杰透露了双方谈判的一些细节。比如风超认为12小时是根据大数据做出的选择，12小时后只有10%-15%左右的人来取零件。
至于流失率，一位在中通、大云工作过的快递员告诉我们，其实除了双十一、618这样的节假日，快递柜的满员率只有80-90%，说明丰巢并没有那么急于提高流失率，收取加班费也没有什么坚实的基础。
在这个复杂的多利益关系中，不管是谁，话题还是如何多赚钱。快递没有选择，消费力分散，最后的博弈还是回到物业和快递柜公司的较量。
到目前为止，又有两家物业宣布暂停丰巢快递柜。但据最新消息，丰巢快运柜也进行了反击，起诉最先停止使用快运柜的东新苑小区，要求追回损失。
快递柜的生意经
“丰巢不能在交高额场地费的同时给
业主提供免费服务。”在对杭州东新园的追索以及公关舆论战中，丰巢两天后终于找到了正确的路径。把成本和亏损的锅甩到了物业身上。
物业真的要为快递柜的亏损担责吗？小小快递柜又是一个怎样的生意模式？
从丰巢和速递易最近公布的数据来看，快递柜看起来像是扶不起的阿斗。
丰巢2020年一季度未经审计的营业收入是3.34亿元，亏损为2.45亿元；2019年全年营收为16.14亿元，亏损7.81亿元。中邮智递2020年第一季度营收为7021.72万元，亏损1.59亿元；2019年营收4.29亿元，亏损5.17亿元；
追溯成立之初的光景，更是唏嘘。2015年6月，顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯共同投资5亿成立丰巢，但当年营收只有2174万，亏损则高达2.36亿。
到2016年6月，股东增资5亿，2017年1月，丰巢再获25亿融资。但2017年前半年，丰巢快递柜继续以每半年2亿多的速度在亏损，目前18万组机柜铺下去，亏损总额超过了20亿。
成本的一大部分在硬件本身。利富豪是速递易的机柜制造商，采购一个机柜的成本在2-3万，但是一个机器的使用寿命能达到5-10年，分摊下来成本一年也就几千块钱。
但物业的租金是每年都要缴纳的，加上几个快递柜之间的激烈竞争，从5000到1万，这部分成本成了最不可控的因素。
因此，高冠敏对5月6日，丰巢宣布与速递易的合并公告，持非常积极的态度，“一来会减少竞争，控制进入小区的租金成本，二来行业市场70%以上的市场份额都是丰巢和速递易的，他们合并后，会改善行业的生存情况，资源也能得到更好的利用。”
根据国家邮政局数据，2019年我国主要城市已投放智能快递柜有40.6万组，同比增幅近50%。而丰巢加速递易的柜子就有近27万组，随着规模效应的产生，硬件成本会逐年被摊薄。加上疫情之后，国家对快递柜公共属性的强调和支持，可以想见的是，节流并不成问题。
目前快递柜的盈亏问题仍然在开源上。
最稳定的是对快递员的收费，中小柜收费3毛，大柜收费4毛，一组柜子95格，按平均价格3.5毛算，一组柜子95格全放满，一年下来收入将近1万2，基本覆盖硬件摊销费和物业租金，但运营费用和软件服务费还有将近一半的缺口，亏损也随之而来。
其他的主要收入则来自广告。根据丰巢公众号的信息，商业广告每天每台展示费用为6元，普通用户通过上传照片，在丰巢快递柜上送祝福、想表白、爱明星的费用为每天2元。
但根据丰巢2019年的营收来看，16.14亿元除以17万快递柜，其实每组机柜并没有达到平均1万的收入，广告收入估计更是杯水车薪。
目前丰巢还在尝试自营商城的模式，对消费者通过公众号的方式进行售卖，对商家则是邮件招商。
消费者端，丰巢商城的口碑并不好，售后缺位、不发货、货品残次的吐槽，每一个都是电商的致命打击。在淘宝、京东、拼多多乃至众多社交电商的围攻下，丰巢商城很难有出头之日。
商家端，记者尝试联系官方提供的QQ号，但对方对加盟方式、售卖模式一无所知，只是让我提供姓名电话和售卖商品种类给他们发送邮件，效率极低。
山穷水尽之时，从消费者身上开源似乎是必然的。丰巢的数据显示，目前快递柜已经服务2亿+用户，这2亿多用户里即便只有10%的人超时付费，也有一笔不小的收入。更理想的状态是，如果2亿用户里能有一大批转化为会员，那更是一笔稳定的收入。
只是，这个算盘不一定好打。
不同玩家的选择
关于快递柜最初的设想，是满足最后100米的配送需求，方便快递员，提高效率。
和共享单车一样，这最终被验证为一个真实需求。但与共享单车沧海桑田，旧玩家退场、新巨头崛起不同，对末端配送，对快递柜，不同的玩家压注了不同的选择。
在丰巢快递柜宣布超时收费的同时，菜鸟驿站宣布，其快递柜将持续免费，并提供团购、洗衣、回收等多种服务，向消费者传递是更全备的末端服务，柜子只是其中一种。
作为国内最大的社区快递服务站，菜鸟驿站渗透进了全国100多座城市数万社区，除了快递柜还提供货架、送货上门多种服务，一个站点就是一个流量聚集地。
有的站点老板，就把菜鸟驿站做成了包裹服务 +便利店超市+绝味鸭脖小吃+社区团购的微型商业生态，流量生意成为一种被验证过的商业模式。
相比之下，丰巢与速递易的重组，更多的筹码仍然压注在“快递柜”本身。
5月6日，顺丰控股发出公告称，丰巢开曼的子公司丰巢网络将与中邮智递及其股东签署一揽子交易协议，中邮智递将成为丰巢网络的全资子公司。
这意味着，丰巢和速递易将成为一家人。公告表示，这是为了做大做强智能快递柜主业，整合行业优质资源，快速抢占快递物流最后一公里的优势区位。
如前所述，行业前两名的合并会增强对物业入场的谈判筹码，高冠敏称，原本他们制造快递柜的业务都要转型了，这下又来了新订单。
他还表示，如果政策推动入场成本下降，会带来快递柜加速进入二线以外的城市。
国信证券的相关报告也证明，电商行业的发展所带来的快件增长，目前快递柜的渗透率还有3倍的增长空间。
中国产业信息网分析也预测，到2020年，中国快递柜市场规模可能超过300亿元。对快递柜的上下游来说，这是一个好消息。
但对于丰巢等运营商来说，仍然没有解决的是如何用这个柜子规模化地赚大钱。
以共享单车的运营商哈啰举例，通过精细化运营，大数据配合人工搬运，最终实现了每台车的翻台率提高，实现盈利。
而对于快递柜，踏出超时收费、会员转化这小小的一步，已经困难重重，未来还会有哪些想象力呢？
