锐步“物尽其用”后：或被阿迪达斯降价出售
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锐步“物尽其用”后：或被阿迪达斯降价出售 传闻的预报被出售，可能很快就要尘埃落定了。
阿迪达斯12月14日表示，正在考虑对其预报品牌进行战略选择(包括销售可能性)，但也包括维持该品牌，因此决定在明年3月10日公司介绍新的5年战略时公布正式决定。
这个消息公布后，再次引起了市长/市场话题。一段时间以来，阿迪达斯“断臂生存”的背后原因和预报品牌最终对“谁家”的讨论越来越激烈，其中对安迪达斯收购或收购的推测也越来越严重。(大卫亚设，北上广深)。
蓝鲸记者就此事与阿迪达斯方面进行了采访，但截至发稿时尚未得到答复。另一方面，安踏方面对此表示：“我们不评论市场谣言。”
阿迪要卖预报，是“断臂生存”还是“物尽其用”？
近年来一直以双重品牌战略推进的阿迪达斯可能决定“断交”。
阿迪达斯12月14日表示，正在考虑为品牌(品牌)做出战略选择(包括整体销售、持有集团下属等)。具体结果将于2021年3月10日公布最终决定，届时将正式公布最新战略计划。
消息公布后，阿迪达斯股价已连续两天上涨，截至15日收盘为290.1欧元，总市值为565.8亿欧元(约合人民币4501亿韩元)。这样看来，在投资者眼里，出售预报对阿迪达斯来说是个好消息。
纺织服装品牌管理专家、上海洋子乐园管理有限公司总经理成伟雄在接受蓝鲸记者采访时表示，后疫情时代企业的生存压力并不小。对阿迪达斯说，锐气已经成为手中的鸡肋，继续保持没有收益，比专注于主业和盈利事业要好。
据悉，阿迪达斯2006年因与强强联手和耐克争夺市场的意图，斥资38亿美元(约合人民币249亿美元)，为利博支付了5.5亿美元以上的债务。当时预报是美国第二大体育品牌，也是世界第三大运动鞋品牌。
但是收购后的15年里，预报成果似乎一直不好。从业绩数据来看，预报常年处于亏损状态，到2018年才终于扭亏为盈。尽管如此，阿迪达斯在2019年236亿欧元的销售额中仅占7%，约17亿欧元。此外，今年受疫情影响，预报数据再次严重受挫。
因此，不少人认为阿迪达斯此次降价销售预报是“断臂生存”，可以及时防止损失。甚至阿迪达斯CEO Kasper Roster也表示：“收购预报是公司发展过程中最昂贵的错误之一。”
但是，事实真的是这样吗？预报对阿迪达斯来说只是“油瓶”一样的存在吗？
服装行业专家马刚提出阿迪达斯最初收购预报的目标不是更大更强，而是消化。阿迪品牌的影响力本身比预报强，产品也重叠，所以当时的收购预报是为了提高综合市场份额。目前目的已经达到，还消化着尖锐的市长/市场、产品及专利、营销等资源，加上今年大环境不好，需要更多的流动资产，出售可以提高流动性。因此，在这个时候销售更有价值。单击
梳理一下预报的发展过程就知道了。收购后，阿迪在NBA的赞助权收入囊中逐渐代替预报，在篮球市长/市场继续发挥力量。另外，由于品牌个性模糊、战略失误等因素，预报的市长/市场份额也越来越小。对此，业界相关人士表示：“销售预报不是‘割肉’，而是阿迪在‘充分利用东西’后一次‘断臂’。”
预报销售在即，安踏很难成为“托盘”
对于此次阿迪出售预报的意图，外界关注度较高的还有其背后的买家。
此前有传闻称，美国品牌管理公司Authentic Brands Group、美国户外运动服装巨头VF公司、中国安踏体育(Anta Sports)是潜在收购者，尤其是对稳定的猜测更大。
但是马钢认为收购安踏的可能性不大，目前安踏的重点是消化前收购的业务。
程伟雄还表示，可能性很小。“今年的疫情对安踏全球化来说不小。此外，亚麻籽还没有消化。
据悉，2019年上半年，安踏体育头衔的投资者基金会完成了对Amapin体育公司的收购，交易对手价格为46亿欧元，属于高级收购。根据比例，那时的安踏应该拿出超过200亿韩元的现金推进收购落地。
这个动作直接提高了安踏的负债率。据2020年《中报》报道，安踏的负债率从去年的6%上升到22.8%，主要是银行贷款大幅增加，这笔贷款主要用于收购阿马芬。
但是在一年半的时间里，安踏又对阿玛芬进行了新的调整。今年11月12日，安踏宣布将以11.98亿港元的价格出售阿马芬体育的5.2517%股权。7日以后，安踏再次发布公告，宣布部分阿马芬体育权益间接出售，可预期获得485.2万欧元的收益。
业界相关人士表示，在市场寒冬下，有必要通过出售非核心资产等来应对“回血”。
据外电报道，目前预报的价值在约15亿欧元(约120亿元人民币)至25亿欧元(约200亿元人民币)之间。这样收购锐宝至少要准备100亿元，这个价格对疫情下的服装企业来说并不便宜。安踏的情况是，至少100亿韩元也占2019年总收入的三分之一，压力不小。
今天，对Amafen消化的安迪玉还在进行中，加上传染病的冲击，本身是否有足够的意志和能力收购锐气还没有讨论。(一点也不夸张)。
此外，安踏在阿迪达斯级别收购。
可能性也未必很大。程伟雄认为，如今安踏已具备冲击耐克、阿迪的能力，阿迪应该不会刻意去培育竞争对手。但对于锐步来说，不排除其他本土运动品牌或渠道商会参与收购。注：文/蓝鲸产经 罗曾，文章来源：蓝鲸财经，本文为作者独立观点，不代表88货源网立场。
