办理登机手续是指为旅客办理登机手续,包括换登机牌、收运托运行李和安排旅客座位。
一些航空公司可以在线办理登机手续。旅客可通过互联网登录航空公司出发系统自助值机界面,验证身份证件,选择确认座位,打印A4登机牌。如需交行李,旅客可在登机前在专门柜台完成行李运送,并通过安检,凭自己打印的A4登机牌登机。
办理登机手续是指为旅客办理登机手续:换登机牌、取送托运行李、安排旅客座位。
值机的缺陷是,在值机过程中,旅客用机票换登机牌,托运行李。拥挤经常发生在繁忙时间。拥堵的原因有很多。比如机场不采用全开放值机,使得一些值机机大量排队。
扩展数据:
办理登机手续对航空公司的收入确实意义重大。航空公司可以通过旅客值机了解有多少旅客没有到达,有助于对未到达旅客的座位进行管理和转卖。如果航班在起飞前30至45分钟不在,预订的座位将被取消。
对于只携带手提行李的旅客,自助值机完成后,只需打印登机牌或使用电子登机牌,即可直接前往安检登机。但是,如果旅客携带的行李尺寸和重量超出登机许可范围,或者行李中有刀具等违禁品不允许带入客舱,必须到机场柜台办理登机手续。
办理登机手续:旅客办理登机手续(换登机牌、安排座位、托运行李等。)
*过去机场有武警把守,登机前核实身份,所以在国内叫‘值机’,英文名是CHECK IN。
*国内航线的最新值机时间一般为起飞前40分钟或45分钟,国际航线为60分钟。
为什么这么早
原因是:
平衡,平衡,平衡!重要的事情说三遍
不平衡-略微夸张
每架飞机在工厂都有一个安全的重心。
平衡
因此,通过合理安排乘客和货物,我们可以确保飞机的重心在安全范围内。
如果重心稍微向前,飞机的稳定性会更好,如果稍微向后,机动性会更好。
如果重心太靠前,油耗会增加,甚至会损坏起落架和跑道。如果重心太靠后,飞机很容易擦尾,甚至造成空难
* 2003年,美国西部和中国航空公司5481航班因重心和计算不当而失速坠毁。
* 2009年,一对坐在一起的英国夫妇体重超过241公斤,严重影响了飞机的配平,最后不得不分开坐。
* 2009年,昆明飞往宁波的航班上,一名醉酒乘客闹事,导致机舱内场面混乱,飞机一度失去平衡,差点造成紧急迫降。
航空公司通过办理登机手续提前管理乘客和货物,并配平飞机!
“——”装载机,民航背后的岗位,肩负着这样的责任,仅此而已
要有飞机,他们的电脑就一直在工作,随着手指在键盘上飞舞,制作出一份份飞行舱单,保障飞机安全,同时为飞行员提供数据支撑,配平ing
配平ing 来源:民航资源网
配平表 来源:民航资源网
现代大型民航客机座位的变更已经对重心影响不大了,而对于中型机大量旅客变动时,也需要对飞机重新配平,而对于小型机,只要旅客有变化,就需要重新配平。
所以在乘机时我们尽量对号入座,而航空公司禁止随身带大件行李登机,也是考虑到可能对飞机平衡带来的影响。
现在大家都清楚了在为什么值机时间那么长了吧,在此期间无数民航人正在幕后为保障飞行的安全而默默地付出着。
温馨提示:
*算上排队走路所花费的时间,国内航线建议提前1.5h到达机场,国际航班则要提前2h最好。
*手提行李箱≤7kg,体积小于20×40×55cm,20寸行李箱即可满足,国内航线免费托运额度为经济舱20kg,公务舱30kg,头等舱40kg,超出则会收取手续费。
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