很多新手司机学驾照的时候都是用低配车型,车上没有舒适性配置。当然,这也是事实,因为当时的目的是学习操作而不是享受。
但是当我们拿到驾照,买了自己的车之后,就会发现现在的汽车配置功能都很高级,所以很多功能都不清晰。今天,我们将讨论一个函数——ECO模式。
其实ECO不是一个英文单词,而是三个单词的缩写。它们是带有生态、保护和优化首字母的组合词。
如上图,有些厂家还把它标为“ECON”,而有些朋友说它是“经济”的简称。这没有错,所有的字都代表一个目的:——,也就是开启功能后,车辆在日常行驶中会更加节能。
因此,一般来说,我们可以把ECO称为ECO模式或节能模式。
ECO模式的工作原理比较简单。车辆行驶过程中,影响油耗的条件,如自动变速箱档位(手动变速箱一般没有驾驶模式功能)、发动机转速(油门)、车速等。并且ECU控制单元(驾驶计算机)计算预设的最佳燃油量并将其提供给发动机做功,从而使油耗比普通模式低得多。
不过虽然可以节能,但相对的车辆动力也会降低。启用ECO后,车辆开始变得多肉,动力下降,提速变慢,这都是因为ECU控制单元(行车电脑)优先节油,与节油无关或影响节油的功能会被削弱,在ECO模式下无法体验驾驶乐趣。
而且,ECO模式并不是一直有效的。比如车辆在高速(100-120公里/小时)巡航时,由于需要克服较大的风阻,此时车辆的能耗相对较低,虽然有些车辆显示了ECO模式,但实际上并没有执行节能模式。此外,在怠速或爬坡时,ECO模式也会被ECU控制单元抑制,以保证车辆动力。
因此,最适合ECO模式的环境是在拥堵的城区使用。只有在这个时候,车辆才会长期处于走走停停的高能耗状态,驾驶员也不需要强大的动力来驾驶。如果你是关心油耗表现的用户,并且你的车有驾驶模式功能,那么在拥堵的市区开启ECO,可以很好的节省燃油。
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