不计免赔险是什么意思

如今，买车的人越来越多。相信很多朋友买车的时候肯定会买保险，四S店会给你推荐很多保险。买保险的时候，朋友们一定听说过。这个保险很重要。虽然很多车主说买了不用赔偿，但其实并不了解是什么。今天，我将告诉你这件事。

排除赔偿是一种额外的汽车保险。必须购买商业保险中的车损险或第三方责任险，才可以免赔额购买。如果没有赔偿就不能单独购买，说到排除赔偿的功能，一定要搞清楚保险是如何在发生事故后给予赔偿的。很多保险都会按比例扣除一定金额的赔偿。比如，在事故责任中，如果你承担了20%的责任，保险公司会支付你80%的赔偿。比如保险公司原来需要交10万，现在只需要交8万，剩下的2万需要车主自己交。

不管免责效果如何，都会给车主一个事故责任免除率。也就是说，发生事故后，无论你在责任划分上有多少责任，即使是100%，保险也会全额赔付车主。当然，如果车主本来就没有责任，没有免责也不会有多大的影响，但是在这里我告诉你实话，事故发生后，除非是一些特殊情况，谁敢说他一定没有责任呢？一点责任都没有是很少见的。一般来说，事故的双方会分别承担一些责任。这个时候忽略赔偿免责的作用就很重要了。

如果业主是主要责任，不赔偿是非常重要的。如果是次要责任，不支付赔偿金的作用也不容忽视。毕竟不赔不买，还是要赔钱的。我们可以考虑一下，即使业主只有5%的责任。如果事故很严重，你必须支付100万。不赔就不买，就5万，也是一笔不小的数目。我们现在出了事故。赔偿金额不会小。经常开车，谁也不能保证生命安全。购买保险的目的是降低我们的风险。一旦发生意外，家庭不会分崩离析。最后，突然之间，我的朋友们不用担心用车了。最好一辈子不需要车险。

商业车险种类繁多，为什么要加入“不含免赔额”？

商业车险承保“责任事故”，所谓责任交通事故是指与第三方(机动车/非机动车/行人或公私财产等)发生碰撞造成的损失。)在违反《道路交通安全法》相关规定的前提下。理论上，这种交通事故是违法的，车险等于默认了这一事实，代替车主承担赔偿责任；这就是车险的价值，也是用户提前支付的服务。但是，作为金融行业的保险，似乎存在一些“损失”。

“排除免赔额保险”的本质是增加收费项目

综上所述，交通事故的基础基本上是由一方违法驾驶造成的，这是保险公司默许或必须承认的事实。那么，既然决定以此为前提取代赔偿责任，理论上就应该承担全部责任。但出于利润最大化的考虑，以及道路交通综合安全的提升对汽车用户起到警示作用的考虑，车险会以“用户违法驾驶，存在主观因素”为由，在一定程度上对赔偿进行打折。

标准第三者责任险_免赔额5%~20%车损险免赔额_30%

简而言之，由不同类型(严重程度)的非法驾驶造成的交通事故涉及第三种

　　「车损险」的承保范围很广，责任事故、单方责任事故以及自然气候造成的车损与报废都在赔偿范围内。很多不可抗力的因素都能造成车损，所以车险的理赔的成本就会更高。所以车损险最高免赔率可以达到30%，也就是十万车损只能赔偿7万。这就会让用户的用车风险大幅提升，于是保险公司为了体现“人性化”而推出了【不计免赔险】。

　　不计免赔_概念解析 不计算因占责的免赔率，加入后三者险、车损险、自燃险等等险种都可以获得100%全赔。

　　说白了商业车险无非是绝对“亏”了，所以才以“占责免赔率”为基础，推出一项可以抵消占责免赔的附加险种，这不就是变相增加保费嘛。老话说“买的没有卖的精”，商业车险也是这么个套路，不过保险业毕竟属于金融行业，追求利益最大化也是无可厚非。那么用户在投保时就要注意各类险种的选择了，不计免赔还是很重要的。

　　建议组合：常规险种为「三者险·车损险·不计免赔」，对于车辆被动安全足够高，或者驾驶技术非常娴熟的老司机而言已经足够了。低风险组合为「+车上人员责任险」(也称座位险)，其功能是在责任事故(涵盖单方与多方)中，用于承保己方车内的驾乘人员。合理的组合也就这么两种了，至于附加险种的实际价值就要根据车辆的特点决定了，比如特斯拉就很适合自燃险，豪华汽车则可以加入盗抢险或划痕险等等。