春节期间自驾返程要点

在人多的地方，比如服务区的加油站，尽量少开窗，不做解释。在这种情况下，灵活运用空调内外循环模式就显得尤为重要。

在人多的地方，尽量采用内循环模式，可以有效阻隔外界空气，降低被新型冠状病毒感染的风险。在车少的高速公路上，可以短时间切换外循环，更新车内空气。一般来说，建议每半小时切换一次外循环，保持5分钟再切换回内循环。另外，请注意不要在服务区、加油站等人员密集的地方切换外循环模式。

二、如何加油是个技术活

许多高速服务区在春运期间经常挤满了车，因此加油车辆排队进入服务区的入口匝道并不罕见。能排三个小时的队加满油已经很幸运了。如果你点了背，前面有几辆车，加油站的服务人员会拿出一个牌子，上面写着“不加油”。这才让人崩溃！其实在这个特殊时期，我们不是害怕等待，而是害怕在人多的地方相聚。

我最好的建议是高速加油。当油还剩四分之一的时候，你需要了解一下前方高速公路附近的县城和镇上有没有加油站。一般来说，在高速公路边上找加油站并不难。交过路费下匝道，下去加满油再跑回来。

如果实在下不了高速，又不想在服务区排队加油，还是有偏方的，但不能保证——每次都管用。这个方法就是找到服务区的通勤/消防通道，在对面的服务区加油。很多服务区会在高速公路对面另设一个服务区，供反方向行驶的车辆使用。两个服务区之间会有一条连通的通勤/消防通道，通常从高速公路下穿过连接两个服务区。中国高速公路在春运高峰期，特点是单向车流量大，也就是说反向服务区加油的车辆基本不多。只要找到这条通道，开到反向服务区加油，就可以省去排队等几个小时！

但问题是，在春运高峰期，服务区的工作人员关闭通道——是有可能的。这就是为什么这种方法不能保证每次都有效。如果通勤/消防通道关闭，只能老老实实排队加油。

所以从特殊时期的特殊应对方式来看，个人还是建议高速加油。

三、轮流通宵开车不可取

因为害怕公共交通，很多人采取了拼车或者合伙租车的方式返回。很多车辆会由两个人甚至几个人轮流驾驶，一天之内可以通宵到达目的地。而且这种“人歇车不歇”的“勒芒耐力赛”驾驶方式，似乎也能有效减少在路上与外界接触的机会，有效降低感染风险，瞬间到家.但是，我绝对不赞成这种方式。

因此，边肖建议，长途驾驶一天可达800公里，然后找个地方休息。虽然是非常时期，但另一方面，沿途的酒店也是空无一人，但很安全。没有餐饮服务也没关系。自带泡面就行了，两顿就到家了。不要太讲究特殊时期。

以上是春节自驾返程的要点介绍。如需了解更多春运抢通信息，请继续关注《出行安全常识》专栏。