北京地铁拆座椅是怎么回事（北京地铁为什么拆座椅）
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大家好，小方为大家解答以上问题。北京地铁拆座是怎么回事？很多人还不知道北京地铁为什么要拆除座椅。现在让我们来看看！作为一个综合体.
大家好，小方为大家解答以上问题。北京地铁拆座是怎么回事？很多人还不知道北京地铁为什么要拆除座椅。现在让我们来看看！
作为一个繁荣的现代化城市，北京的交通发展迅速。近年来，轨道交通的客流量不断增加，其中地铁4号线最为拥挤。日前，京港地铁宣布将拆除座椅的区域作为多功能区域，并在4号线和大兴线试运营。北京地铁拆座位是怎么回事？北京地铁为什么要撤掉座椅？让我们看一看。
1.北京地铁拆座是怎么回事？
据悉，从16日起，京港地铁将试点拆除4号线和大兴线，并在一节列车中间的两节车厢增加四组三人座，作为有需要人群的多功能区域。同时，试点列车的座椅拆除部分保留了原有的顶部扶手、门旁立杆和贯通道，方便乘客在车内站稳。同时，这一措施也可以在高峰期一定程度上增加列车的载客量，提升旅客的出行体验。
据京港地铁介绍，本次试点充分分析验证车辆各系统的能力，在保证车辆安全运营、不影响运营服务的前提下，最大限度地利用车辆可用空间，提升各类乘客的出行体验。由于不同时段不同旅客的影响，客运量的增加并不是一个固定值。预计去掉座椅，增加多功能区后，最大载客量可增加16人左右。
试点后，京港地铁将在列车日常上线运行过程中，定期安排列车安全员上车进行统计，统计去除座椅后新增多功能区域的乘客数量和使用情况。
同时，将通过京港地铁热线、官方微博、微信等渠道每月收集乘客意见，并对意见进行分类评估。根据乘客的反馈，将制定进一步的后续方案。如果效果好，还会改造其他地铁列车。
北京城市轨道交通客运量不断上升，地铁4号线和大兴线日均客运量从2009年的53.5万人次增加到2018年的123.6万人次，尤其是工作日早高峰时段。此前，京港地铁已采取增购列车、不断优化交通组织、通过增加乘客数量、运行大小线路等措施，将发车间隔缩短10倍以上。各站还采取了“一站一方案”等多种措施改善乘车环境。北京地铁拆除座椅试点的意义也是非常重大的，是解决轨道交通拥堵的一次伟大尝试。
关于北京地铁拆座的事情就这么多了。对此你有什么看法？更多实时资讯，请持续关注天气网！
来源：新蔡。com
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本文到此结束，希望对你有所帮助。
