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水利工程是国家经济建设功能的重要体现。水利工程的施工质量直接关系到水利工程价值的发挥和水利工程的使用寿命。为实现管理目标，保障水利建设安全，有必要开展水利建设安全工作。

水利工程是国家经济建设功能的重要体现。水利工程的施工质量直接关系到水利工程价值的发挥和水利工程的使用寿命。要实现管理目标，确保水利建设安全，必须严格管理水利建设安全，构建一套行之有效的安全建设管理措施。具体来说，需要从以下几个方面入手：1。提高思想认识，把安全施工管理提升到重要位置。水利工程建设安全关系到工程建设、企业效益和社会稳定。因此，水利工程建设主管部门和施工单位应提高思想认识，重视施工安全，把安全施工管理放在重要位置，并将其作为主要工作。2加强水利施工组织设计的安全管理在水利工程建设过程中，制定安全施工方案，落实施工安全管理要求至关重要。首先，在施工准备阶段，要结合项目实际情况，认真分析施工周边环境。对于关键环节，要制定完整的安全管理工作方案，特别是特殊风险施工，必须在施工前制定安全应急预案。其次，编制的施工组织要很好地满足安全管理的需要，也就是说要设计出既符合总体要求，又符合各施工班组要求的具体施工组织。此外，对于专业性较强的环节，可以单独制定安全施工管理方案，明确相关工程技术人员的权利和责任，确保水利工程整体施工的安全。

在编制施工组织的过程中，特别值得注意的是，根据本工程的特点，提出本工程应特别强调的安全隐患和对策。通过安全措施的交底，使每一位施工人员对工程施工的总体安全要求和安全措施有一个良好的认识，为施工过程中具体安全技术措施的落实打下坚实的基础。认真落实和落实施工安全责任制水利工程施工企业要制定和建立安全管理责任制，制定有效的安全施工规范和安全施工管理制度，确保安全生产和管理放在首位。具体而言，在施工过程中，要层层制定和落实责任制，结合本部门、本班组自身情况，认真执行安全生产管理规章制度。在此基础上，不断完善水利施工安全生产管理制度，为施工过程的正常运行提供法律依据和保障，营造安全施工第一的氛围。总的来说，在安全的基础上，要认真落实、有效实施和执行施工安全责任制。4建立健全水利建设考核奖惩制度在水利工程建设中，为了充分调动和激发建设者的积极性和创造性，有必要建立健全考核制度和奖惩制度。一是建立健全考核体系。施工单位应坚持将安全管理作为评价m项目的主要依据

在这个过程中，也可以进行定期和不定期的评估。定期评估属于常规评估，不定期评估具有突击核查的性质。二是建立健全奖惩制度。在此过程中，应采取有效的方法激励施工人员，并采取一定的奖励方法，鼓励每个人参与安全施工管理。对于考核后发生的安全事故，要坚决落实安全施工责任制，并根据具体情况扣除年度奖金，给予一定的处罚，防水卷材涨价，严重者辞退或辞职，让违反安全施工法律法规的人得到应有的法律制裁。作为施工单位，尤其是施工现场，应加强这方面的制裁，旨在将安全施工管理落到实处，为安全施工管理提供法律保障。5.加强施工过程的安全监控在水利工程安全施工管理中，施工过程的管理监控是程序性的、长期性的。要逐步完善保障体系，努力做到“有章可循，违法必究”。需要明确施工对象、工作要求、安全注意事项等。从而杜绝因情况不明或盲目施工造成的安全隐患。总的来说，要坚持规范管理，实行全员、全过程、全过程的安全生产控制，建立施工安全生产、文明施工不良行为的公布制度和档案，确保施工规范健康发展。防水技术可以说是建筑工程设计中的关键环节。至于防水技术在我国目前建筑工程企业中的应用，总体来说，防水技术仍在不断发展，但也存在一些问题。

比如，设计师对防水材料的质量和使用要求不熟悉，导致防水材料设计时没有严格按照标准要求。也有一些设计单位对防水设计不够重视。在防水设计过程中，他们并没有按照图纸上建筑物的防水等级盲目操作防水技术，大大降低了防水技术的科学性和严密性。更有甚者，为了缩短工期，提高项目利润率，个别施工单位不按防水程序操作，而是象征性地应用防水技术。其实根本问题还没有解决，渗漏问题依然存在。2防水材料质量选择不当随着建筑材料市场的不断扩大，防水材料供应商良莠不齐。许多供应商出售假冒伪劣产品牟取暴利。如果选择人员面对防水材料品牌和种类的多样化，容易买到质量差的防水材料，防水技术施工质量难以保证。3.防水专业团队质量控制不强。在建筑防水技术施工过程中，一些防水人员为了降低防水工程成本获得差价，选择了一些质量相对较差但价格较低的防水材料。虽然进行了防水工程建设，但并没有真正实现防水。不仅如此，一些防水人员对防水技术了解不够，导致概念错误。防水卷材价格集中在防水硅加工维护上，结果却忽略了防水硅内饰。

4施工细节操作不当，施工细节处理不当，会给防水工程留下很大隐患。比如施工时排水坡度不按标准做，容易积水，导致长期渗漏；调平毯

和防水层操作不认真，未按设计图纸和工程技术规范要求进行施工，分工序、分层次进行验收。尤其是对节点部位处理不认真，留下了渗漏的隐患；由于抢工期、赶进度，找平层未干，就急于铺设防水层，且又未采用排气屋面等有效措施，致使防水层出现起鼓、脱层、腐烂和渗漏。应注意的是， 这里是将掺加消石灰粉、生石灰粉、水泥作为 一条措施推荐的。其理由是这个措施的效果很好，价格也比较便宜，施工简单，只用它代替一部分矿粉就可以了。、沥青路面开裂渗水造成水损害沥青路面在使用期开裂是普遍存在的问题。在我国的高等级 公路半刚性基层沥青面层上出现的开裂，是多种原因综合作用的结果。因为这些裂缝主要发生在急剧降温的过程中，首当其冲的沥青面层要发生很大的温度应力，它是造成开裂的一个直接 的、主要的原因。另一方面，如果沥青路面建筑在柔性基层上，防水卷材价格， 或者下边有级配碎石过渡层，仅靠沥青面层的温度应力还不一定达到开裂的程度。但如果下面是半刚性基层，则其本身也将产生 较大的收缩（干缩与冷缩的叠加），它将使沥青面层的收缩应力增 大，从而造成开裂。

如果半刚性基层上原先已经有了裂缝，沥青 面层的温度应力将在基层的裂缝部位造成很大的应力集中，半刚性基层的收缩应力与沥青面层之间的传递在裂缝自由端中断，从 而沥青面层的温度应力明显增大，在裂缝部位或其附近首先开 裂。路面开裂后水分从裂缝中不断进入，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂，加速路面破坏。由于沥青路面所在地区的气候、路面结构、沥青层的厚度及沥青性质、基层含水量及收缩性能、铺筑时间及施工方法等各种因素千变万化，究竟是以沥青面层的温度收缩为主，还是半刚性 基层收缩开裂反射为主，或者以路堤收缩为主，实际上是很难判 断的，必须通过实际调查才能下结论。可以想象，在寒冷时节，由于大风降温造成的突发性开裂、裂缝很快发展延伸甚至贯通时，由于基层、路基的降温迟后较多，沥青面层的温缩裂缝将是主 要原因。针对沥青面层低温收缩开裂问题，经过国内外众多的调查与 研究，方法不少，但下面几个方法较为适宜:首先是严格控制沥 青用量。一般认为在沥青用量OAC的 ±0.5%范围内变动对开裂率无明显影响。而且，沥青用量增加使混合料应力松驰性能 提高的同时，也使收缩性能变大，二者互有抵消。采用质量好的沥青，即使铺筑较薄的面层，其横向裂缝也可能少于厚度较厚但沥青质量差的路段。

其次，在气候因素方面，极端低温度、降温速度、低温持续时间、升温降温循环次数等是影响沥青路面温缩裂缝的四大要素。因此，沥青面层的施工安排，应放在有利的季节施工。另外，基层上和透层油加强粘结对抗裂也是有好处的。、除了以上各种水损坏原因外，还有一种在国外较少发 生、在我国却常常发生的水损坏因素——沥青面层本身的压密造成的。有些公路施工时没有很充分地压实，也有的是受排名抢先 的思想驱动，过分追求平整度，在温度降低时碾压，造成压实度 不足，导致面层空隙较大，水从空隙中下渗并滞留在空隙中，逐步造成沥青膜与集料的粘结力丧失、剥离，集料颗粒产生剥落、掉 粒，后导致松散、坑槽。这是由于施工不良造成路面透水，这 在道路竣工初期表现较多。由于采用了评优评分的质量评定制度，工程报告不存在压实度不合格的记录，致使事后检查发生困难，但不等于压实度都已经达到了。从这个角度出发，为减少渗 水重要的一点是施工过程中加强碾压，切忌片面追求平整度而放松压实。保证压实度，使空隙率控制在要求范围内，这是非常 重要的。为了解决水损问题，公路施工部门作了许多努力，尤其是 “SMA混合料新型级配”的应用。由于SMA是一种密实式粗集料嵌挤型间断级配沥青砼，因而与其他沥青路面相比，具有抗车 辙、抗裂、抗滑、泌水及耐久的优点。

但采用SMA比传统沥青混合料费用要增加，但耐久性可延长。结束语采用SMA这样的高新技术， 不仅有一定的风险，而且还增加公路建设成本。 如果盲目使用， 不仅达不到提高路面质量的目的， 反而造成浪费。 按照我国的经济实力和目前的技术水平，只在气候条件恶劣、交通量特别繁重或政治经济地位特别重要的路段上优先考虑采用这种技术。但是随着科学技术的发展，在未来的年代里，以SMA混合新型级配为主的沥青路面材料一定会占主导地位。