什么是小马快车(What Was the Pony Express)？

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【货源详情】

小马快车是1860年4月建立的一种邮件投递系统，它只持续了18个月，直到1861年10月，在此期间，骑手们穿越了60万英里（96.56万公里）的崎岖不平的道路，危险地形。在整个运营过程中，业主共雇佣了183名骑手。小马快车是一种持续18个月的邮件递送系统。"小马快车"是为了在圣约瑟夫、密苏里和萨克拉门托这两个重要的交通点之间建立最快速、最有效的邮件递送系统，加利福尼亚州。该服务的创造者希望通过推广邮件旅行的中心路线，获得政府价值百万美元的邮件合同，为加州中部陆路和派克峰快递公司提供服务。小马快车的目的是在密苏里州圣约瑟夫和加利福尼亚州萨克拉门托这两个关键点之间形成一个高效的邮件递送系统。投递服务一直在运作，全天24小时，全年无休。马和骑手的接力系统是其高效运行的一个基本方面。骑手每隔10英里（16公里）左右就换一匹马，而且许多被选中的骑手都是当地的英雄。小马快车的骑手必须有一定的体重，大约120磅（54公斤），他们的平均年龄约为20岁。骑手们以其敏锐的骑术和勇敢面对在邮路上遇到的敌对印第安人而闻名。只有14岁的布法罗·比尔·科迪，是该服务雇用的骑手之一。1860年4月13日，通过小马快递收到的第一封邮件到达萨克拉门托每0.5盎司（14克）的邮费是5美元（美元），但在服务的最后几天，寄同样一封邮件的费用已经降到了1美元。当时，该服务雇用的300人中有80人是骑手，他们的平均成绩总计约75英里（121公里），大约400匹不同品种的马乘客们在2000英里（3219公里）的邮件路线的165个指定站点之间旅行时购买并使用。考虑到在18个月内，只有一包邮件丢失，这项服务仍然是一场财政灾难。所有者威廉·拉塞尔、亚历山大·梅杰和威廉·沃德尔总共投资了700美元，更糟的是，由于美国内战的开始和当时的政治压力，这些人没有成功地获得政府价值百万美元的合同。 <

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