疫情下 阿里如何解开难题
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类目：电商运营
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疫情下 阿里如何解开难题 如果不是因为新冠肺炎肺炎疫情，新零售业务将是阿里财务报告的重头戏，由集团重点宣传。但现在，阿里的许多业务，包括新的零售业务，正经历着巨大的考验，因为最近几个月进入公众视野的新冠肺炎肺炎疫情。
阿里巴巴集团在周四之前发布了2020财年第三季度(2019年10月-12月)的财务报告。财务报告显示，截至2019年12月31日，阿里巴巴2020财年第三季度营收达到1614.6亿元，同比增长38%。这是阿里第二次上市后第一份完整的季度财务报告，引起了纽约和香港投资者的关注。周四，阿里美股收盘下跌1.76%。
照片：阿里巴巴
从1月20日钟南山接受央视采访开始，就被认为是新冠肺炎公开爆发的肺炎。目前的文献和报道显示，该公司成立于2019年12月，但疫情对阿里巴巴和各大互联网公司在该季度的业绩没有影响。尽管如此，疫情仍是阿里在声明和随后的本财报电话会议中最大的担忧。
没有任何公司或个人可以完全置身疫情之外，包括市值近6000亿美元的阿里巴巴。
左右为难的淘系电商
本季度，淘宝和天猫贡献的客户管理和佣金收入增长继续放缓，但包括Box Horse、天猫超市和天猫国际在内的新零售和直销业务同比增长128%，集团收入占比从上季度开始超过佣金。新零售业务虽然毛利率低，板块不大，还处于整体投资阶段，但从增长的角度来看，已经是收入增长的引擎了。
新零售业务与线下关系更多。天猫国际和天猫超市都需要仓储，而盒马则植根于各种线下店铺。这份财报透露出的好消息是，与线下密切相关的新零售、菜鸟物流、本地生活服务等，保持甚至加速了前几个季度的增长趋势。
坏消息是，它在新冠肺炎受到肺炎的影响远远超过了17年前的非典时期。由于全国各地的交通和人流管制，这些与线下关系较多的业务首当其冲，虽然这些影响可能不会马上体现在金融上。
阿里巴巴集团首席财务官吴伟在财务报告发布后的电话会议上对此直言不讳。虽然菜鸟的财务表现还可以，但实际影响还是挺大的。
这背后的原因很简单。从2月初到现在，与电子商务密切相关的产能都没有恢复。“快递没回来，容量不够，包裹积压。事实上，在过去的几天里，容量只有百分之十，不到二十。”武威说。
蓝领快递无法复工，所以到处堵车，设岗。即使有现有的社会能力，也必须优先确保口罩等医疗材料的后勤和运输。阿里巴巴作为一个商品交易平台，不是超人，聪明的女人没有饭也很难做饭。
据阿里巴巴集团董事长兼首席执行官张勇介绍，淘大电商、箱马鲜活生命、本地生活服务、飞天猪等业务。受到新冠肺炎肺炎疫情的影响，这些业务一直占阿里业务收入结构的80%以上。
为了解决这个问题，淘宝天猫最近针对平台商家春节订单推出了“送货激励政策”。除湖北和温州、浙江等疫情严重地区外，及时发货的商家可获得补贴，迟于2月14日发货的将受到处罚，包括支付违约金和扣分。扣分直接关系到商家在淘宝天猫上获得的流量。
但是这一政策并没有受到商家的欢迎，因为这次疫情的影响是全国性的不可抗力，并不局限于湖北、温州等疫情严重的地区。所以很难申请一刀切的处罚。氪36获悉，阿里还将推出特殊应用渠道，灵活调整政策应对疫情。
阿里作为一个电商平台，并不知道其中的矛盾，但是在突发疫情和春节假期的冲击下，即使发货时间多次延长，社会经济供求关系也是极其不平衡的。人们被迫呆在家里，等不到全部生活消费都通过外卖和快递解决。对电商和外卖平台的需求大幅增加；但由于大量快递员和外卖兄弟无法返回城市工作，工厂难以复工，日常商品供应水平无法恢复。做信息匹配平台交易的阿里也是左右为难。
阿里的传统业务和模式追求商品的综合和整体效率，不直接控制物流公司。所以在农历新年这样的特殊时刻爆发疫情，阿里合作的国内物流公司除顺丰快递外，都很难有不间断的运力，大量消费者需求积压，难以释放。
在回答一位分析师的问题时，张勇表示，疫情将刺激消费者对食品、日用品和快餐产品的需求，而对服装和消费电子产品的需求只是暂时受到抑制，疫情过后将反弹。
而在供给方面，中国大规模的产品供给、物流能力、服务供给在疫情下停滞不前。阿里如何应对供应测试另一端的冲击，是目前的重中之重。
盒马鲜生的启示
那么，互联网公司应该如何应对这场疫情呢？
对于纯在线业务，只要保持服务器正常运行，不停机，提供更方便的工具和产品就够了。但是实物商品和服务的交易要困难得多。
一个惊人的解决方案来自阿里旗下的自营业务箱马先生。春节期间，博世不断出台政策，从海云美食等多家餐饮连锁企业招聘员工，临时在博世工作，今年将继续扩大招聘3万名新员工。
植根于线下的餐饮服务业受疫情影响最大。门店不能开，没有资金投入。但如果员工不失业，拖欠工资会导致企业最终倒闭。自疫情爆发以来，以西贝为代表的连锁餐饮服务企业公开表示，账面资金只能维持几个月没有收入。
人虽然不在外面吃饭，但也得吃饭。这样一来，市内生鲜电商和杂货购物的业务明显增加，需求方已经吹熄，即使配送能力保持正常，也是不够的。
这样一来，急需运输能力的箱马就吸收了这些闲置的人力资源。在餐饮行业的几家企业与盒马达成“共享员工”的合作后，盒马表示，酒店、影院、百货、商场甚至租赁、租车等服务业也参与了这种新型的互助。
这种互助为餐饮服务业减轻了巨大的人力成本负担，也可以在非常时期补充盒马的服务能力，达到双赢，这就是市场的看不见的手。箱马之后，苏宁、JD.COM、丁咚纷纷跟风买菜，但这两年给阿里造成不少麻烦的品多多，后悔在这一轮行业互助中失声。
与阿里和JD.COM相比，品多多是一家更纯粹的移动互联网公司，目前还没有建立线下格式的业务。虽然品多多对制造业和农业的涉足越来越深，但对物流的掌控能力只是订单的快速增长，而JD.COM有自己的团队，阿里投资了业内大部分快递公司。
另一方面，品多多一直在推广用需求改造供应链的理念。然而，在特殊时期，某些类别的需求出现井喷，而生产和消费之间的平衡受到干扰，这可能会干扰日益增长的C2M模式。
如果这种情况持续太久，用户可能会逐渐转向其他在性能上更有优势的自营电商平台。自建物流的自营电商每天背负着巨大的仓储成本，在疫情等特殊时期会转化为优势。
这两个同样来自阿里的回应收到了截然不同的反馈。淘宝天猫不断调整平台政策。一方面希望商家尽快发货，另一方面必须保证消费者及时收到商品，以免损害消费者的平台体验，从而降低长期需求；但自营箱马可以保留业务，容量不足时可以紧急灵活调整。
新冠肺炎的肺炎疫情何时会持续，目前还没有定论，即使乐观，也要持续到今年4月。换句话说，整个第一季度，中国经济将笼罩在疫情的阴影下。
阿里也很难准确评估这种影响的程度。“从整体影响来看，我们预计3月季度的收入增长将受到负面影响，增长率将放缓。不排除是比较大的减速，因为才2月中旬，所以还是未知数。”武威说。
毫无疑问，今天的阿里与17年前非典时期的阿里相去甚远。我们看到的是，以阿里巴巴为代表的很多互联网公司，已经成为社会经济的中坚力量，在国际上代表了中国的新形象。自新冠肺炎爆发肺炎以来，阿里和许多其他公司履行了他们的社会责任，给予捐赠、补贴和援助。能力越大，责任越大。
然而，在非常时期，维持对消费者的服务比补贴和援助更能增加消费者的信任。
“让世界没有艰难的生意是阿里巴巴的使命。现在是考验我们使命的时候了。”作为现在阿里的掌舵人，张勇将带领阿里度过17年前的这场疫情马立克云，他的挑战不小。
注：正文/张馨予，36氪，本文为作者独立见解，不代表88源网立场。
