踏实送了半天外卖 我发现了“体力活”背后的门道
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踏实送了半天外卖 我发现了“体力活”背后的门道 “你饿了吗？36号，你做得好吗？”你饿了吗？哥哥靠在店前，问炸鸡店店员哥哥，一直看着自己的手机。
“已经好了，今天赚了多少？”店员弟弟回答说。
“我11点开始送货，现在大约有200多人，到了300就回家玩游戏。”饿吗，大哥的话之间有一点自豪感。
“明年我想像你们一样去送货。记得那时带我去。”店员哥哥把包装好的炸鸡递给阿贵说。
“你又和你们店长吵架了吗？点击吃东西饿吗，哥哥好像大脑在补充什么，马上问道。
“他是店长，我是店员，谁敢和他争吵，他高兴就行了。”店员哥哥脸上充满了不快，饿了吗，打发哥哥继续工作。(快乐)。
这次对话发生在12月中旬下午4点左右。当时，[商家探案] (ID: Bustanan)的编辑正在上海普陀区的一家炸鸡店前买炸鸡，门口停着几辆送货型的电动车。他们中有三四个人一起聊天，坐在车上靠着投递箱擦手机，有人站在炸鸡店门口和店员闲聊。这时上海虽然有点冷，但店门口甚至有点暖和。
这让我很好奇。外卖弟弟的真实生活是什么？因此，某周三上午通过蜂鸟众筹应用程序，注册为饥饿的外卖司机，实打实地吃了半天饭。(Wind Summer，Wind Summer)。
一个拥有技术含量的工种
我一个人有电池，本来以为自己是骑自行车的能手，但选择熟悉的地区，下午1点赚100元不是问题。最终实际上花了6个小时，得到5个，取消1张，成功地交付了4个，其中1个超时了，以工作为借口挣外快的梦想破灭了。
首先是把一份水果送到写字楼，饭菜很顺利，骑自行车到目的地的时间约为30分钟。到了地方，我叫了行人进了写字楼，结果没有超时。我当时想。“这也不难嘛。””“。
从第二次订货开始，问题频频发生。当时已经接近下午2点，所以我接到了9元配送费下降3公里的订单。
2点10分，我到达上海普陀区的白莲大厦，要在负1楼找面馆吃饭。但是下了负一层楼后，我茫然不知所措。这里地方大，商店多，不好找。在找的时候，他问了几个行人和几个店员无果，还问顾客脸冷不冷。
2点20分，我成功地准备了饭菜，但到达地面时，我发现另一辆电瓶车堵在自己的电瓶车后面，导致自己不能快点出发，所以我只在能和客户沟通的消息渠道对她说：“我大部分都要晚点才能到达。”
花了将近5分钟，移动挡在路上的电池后，我终于成功地出发，终于在3点左右成功地把食物送到顾客手里，幸好解释了原因，顾客也不生气，也没有超时。(大卫亚设，北方执行部队)。
接着，由于找不到送货、吃饭、建筑物等级等各种问题，超时、取消、自信心受到沉重打击的我，找了有3年经验的送货型李明(化名)，哭着被嘲笑。
李明安慰了我。没关系。当我开始送货的时候，我差点迷失了自己。事实上，如果送货做得多，你会发现这件事其实很有趣。很多人过了1 ~ 3个月的适应期就能掌握送货的方法，一天挣300元不会太难。
李明说，自己第一次送货时，一次性配送费很贵，但会选择距离较远的目录，所以没有好处。后来，他选择了大约3 ~ 5公里范围的地区，围着这个地区跑，跑久了，地方都熟了，一次能收到很多外卖订单，一般一次能拿到6~7张或9~11张，基本上30分钟内都能跑完，吃饭的时候一般中午能挣100多韩元
“在同一个地区送货很多，我们都很清楚在这个地区，什么商家吃饭快，什么商家吃饭慢，什么商家顾客多，那个商家顾客少，自己要花多少时间。”李明说。
李明还对我说，一个优秀的送货型一定要知道如何结账。所谓单行本，是指骑手在某个地方收到单品送货后，预计送货需要多长时间，吃饭时找到与目标相似、时间稍落后的目录，让他们再发一次订单。(模板)。
但是，即使送货型充分发挥自己的主观能动性，在送货过程中也会遇到外部的不可抗力，解决这一问题需要平台。(大卫亚设，送货)。
科技提升效率，效率带来自由
12月17日饿吗？举行了第三届蓝骑士庆典。你饿了吗？首席执行官王磊说。“我也送货了，但很快超时电梯来之前，我只能疯狂地爬楼梯。我们必须更进一步，因为我们是不完整的。”
你饿了吗？在此之前，超过4万名蓝色司机相继调查了对配送工作的看法，并与司机、物流企业、商人合作伙伴、专家学者等进行了47次座谈会，接受了多方面的建议。司机庆典现场，送货朋友也积极发言，反馈了送货过程中遇到的问题。
你饿了吗？外部声音最高的“不可抗力”总结为7个以上的场景。也就是说，商人吃饭慢，无法与用户联系，用户修改地址，封锁道路，不让社区进来，电梯堵塞，雪天路冻结，提出了优化方案。
例如，用户失去联系、拥挤时，司机可以在后台进行异常报告，成功申报后，将超时、差评免责。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，成功)对于写字楼医院的电梯拥挤、雨雪和结冰的路边等问题，平台在识别后将增加弹性时间，并为司机提供特别的天气补贴。
管理不仅更加人性化，还通过技术应用和智能硬件升级来解决“大困难”问题。疼吗？正在探索开放数据接口。小区安保可以对接司机身体。
份认证系统，方便骑士进出。在确实无法随意进入的小区、商场，增加智能取餐柜，方便送餐。未来，饿了么还将继续推进人工智能头盔、智能蓝牙耳机、智行餐箱等智能配送装备的落地。此外，饿了么也在进行人机协作配送的探索，辅助骑士最后一公里配送。
在此前发布的“十四五规划”要点中，已经明确提出国内未来的发展主题是基于科技创新，推动社会的高质量发展。具体到服务业来说，科技也是降本增效的唯一途径。所以我们看到，饿了么的着眼点是，以更人性化的管理方式保障骑士的收入、安全是基础，基于科技的力量来重塑送餐流程和方案，这也是是更根本、长远的解决办法。
事实上，一个良性成长的系统不会困住外卖骑士，相反，这可能让他们更自由。
东北人李明（化名）有三年的送餐经验。2018年前，他在北京某食品加工厂工作，这工厂包住不包吃，每天工作时间短的时候大概在10小时左右，长超过13小时。李明每个月可以拿到6000多元钱。2018年初，李明辞职，回到东北老家哈尔滨开始送外卖。
李明并没有像其他外卖小哥一样把自己的时间安排的那么紧张，他每天早上睡自然醒，在8、9点左右起床，大概在10点左右出门送餐，从早上10点大概送到下午1:30左右。
过了中午高峰期以后，李明一般会选择回家休息，到了下午4点过以后再次出门，干到晚上的8-9点，这样还不算太紧张的节奏，让李明每个月大概可以稳定有7000元左右的收入。
作为一个东北人，李明娱乐生活的三大样是“吃烧烤、泡澡堂、看直播”。
像哈尔滨烧烤店多，晚上8点后才到就餐高峰，正好干完活和兄弟们去撸串，吃完再去KTV唱2个小时，开销200元左右，每周一次还是负担的起的。另外，斗鱼上有个叫东北大鹌鹑的英雄联盟主播，风趣又幽默，是李明最喜欢的主播之一。
李明说，他看重这个工作的地方其实不是挣钱，而是自由度，不用天天看某些人的脸色。
除了李明外，探案也访问过一位上海的外卖小哥，他每天工作时间在10小时左右，日送单量在70-80单，一天的收入在600-700元，月收入超过15000元。
越来越多的“精英”工种开始成了蓝骑士
在蓝骑士节开场，饿了么CEO王磊提到，针对骑手的职业生涯管理，有三个关键点：第一是安全、第二是开心、第三就是发展。
目前，蓝骑士中，八成来自农村，送外卖是许多人的进城第一份工。“我们的骑手在职业发展路径上，之前并不是特别清晰，我们有很多优秀的骑手代表，不仅有很多人转去做了站长、调度员，甚至成为服务商的老板，甚至还有骑手同学入职了饿了么来帮助我们更好地去服务好大家。”王磊说。
日前，浙江省人社部门为网约配送员颁发了职业技能等级认定证书。获得证书后，蓝骑士将享受到政府培训补贴、杭州市积分落户加分和个人所得税专项抵扣等政策。
我们也看得到，送外卖其实不是一个围城：里面的人出得去，外面的人也进得来。
疫情期，蓝骑士成为“副业刚需”，许多厨师、健身教练、白领们兼职送外卖。饿了么在疫情期提供了蓝骑士就业岗位120万，兼职骑士平均每月多赚2900元。但很多人可能不了解的是，其实在疫情前，就有一些行业的白领们转型送外卖了。
在第三届蓝骑士节上有一位爆单王，曾经是某影视公司的美术指导，他叫陈建。
陈建是位90后，已经送了3年外卖。在做设计师时，他月薪最高达到过4万，刚开始转行的时候他曾经遭到亲朋好友的质疑，觉得比较丢人。但是他认为：“现在的收入相比于之前是下降了大半，但是给自己的时间更多、更自由。”
陈建以前做美术指导的时候，曾连续数天熬夜加班，身体素质下降，作息时间也没有规律。很多工作都是熬夜干出来的，最长的时候他连着熬了三个晚上，虽然也有连休，但根本缓不过来。
陈建最初做外卖时是兼职，抱着锻炼身体调剂工作的目的，不过他做了一段时间后，突然发现自己的生活变得规律起来，身体也好多了，干脆就做起了全职。当然，在全职做外卖小哥保障基本收入的同时，陈建还在做自己的抖音和自媒体，“就是这些年在基层跑的经历，让我的创作非常受欢迎。”陈建告诉探案。
注：文/夏志，文章来源：商业街探案，本文为作者独立观点，不代表88货源网立场。
