李佳琦卖不动 老罗不敢卖 直播卖车这门生意当真行得通？
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李佳琦卖不动 老罗不敢卖 直播卖车这门生意当真行得通？阴霾开场的2020年，被中国初代网红罗永浩的人生首场直播卖货高声量“打响”。
这位声称只想交朋友的科技圈网红，用一场3小时7分钟的直播“名利双收”——创下4800万粉丝观看、1.1亿元交易额的抖音直播带货最高纪录。按照抖音计算方式，数千万名粉丝为罗永浩提供了约360万元的音浪收入。
罗永浩引爆直播带货的同一天，薇娅淘宝直播卖出价值4500万元的火箭发射服务，辛巴的徒弟在快手创造9小时4.5亿元的战绩。一场愚人节的电商直播战，将“直播卖货”话题强势出圈，2020年现象级崛起的直播卖车也再添一把猛火。
这场酝酿已久的直播盛会开播当日，多张“罗永浩首播带货清单”图持续在网络盛传，其中单价15万-20万元的威马汽车EX5荣登榜首。罗永浩抖音直播可能售卖有史以来最大的智能硬件产品，话题一度引发网友对罗永浩首秀卖威马汽车的疯狂想象。
直播杀进汽车圈：撩的多、卖的少
4月1日，随着“罗永浩首播带货商品”图片的盛传，关于威马汽车可能推出新车型的消息也不胫而走。上述图片曝光了老罗抖音首播带货商品的部分清单，其中威马汽车尚未推出的“威马EX5 2020款”位列清单第一名，售价区间15万-20万元。
罗永浩直播卖威马汽车的传闻并非空穴来风。在人生第一场直播带货仪式筹备阶段，罗永浩表露出他对威马汽车这家“智能汽车头号实力派”的兴趣。
罗永浩宣布转战电商直播的第二天，威马官微拿出威马汽车CEO沈晖电视购物一小时卖120台汽车的战绩请战老罗。3月21日，老罗转发威马的直播喊话并回应“看起来还不错”。期间，沈晖也转发了老罗关于直播选品的微博说：“威马汽车可能是最大的智能硬件，我们来做第一场吧。”
这一轮直播卖车潮，在2019年下半年便开始涌动。去年9月，淘宝第一主播薇娅与天猫汽车联手直播卖车，直播间累计观看人数超220万，累计互动超230万次；10月，雷佳音联合淘宝主播陈洁Kiki、手工耿开启直播卖车活动，2.5小时直播间累计访问量达459万人次。
进入2020年，不仅是社会化网红KOL争相试水，激情满满的车圈大佬也登上直播舞台开撩贩车，争当“车圈李佳琦”。
今年2月，上汽乘用车副总经理俞经民和网红主播“G僧东”同台直播，东风乘用车公司副总经理颜宏斌走进东风风神的快手直播间大秀厨艺。3月初，一汽大众高管与经销商联手启动“66天团众星直播”，场面壮观。
一时间，直播卖车成为现象级商业事件。据字节跳动旗下巨量引擎数据，车企和经销商在抖音平台开通的开播账号已接近5000个；懂车帝直播经销商数量近5000家，累计直播场次超8万场；快手平台汽车类直播日均场次一度突破3万场。
但是，“直播翻车”的隐忧仍是主播、品牌方和平台方最大的顾虑。3月21日，9分钟出场费数百万元的李佳琦直播卖车秀拉开，千万流量下实际销量转化报零。开了数千个直播间、办了数万场直播活动的车圈大佬和经销商们，线上直播实际转化为真金白银的订单数也并不满意。统计显示，自开播以来，超半数经销商直播业绩挂零。
最后，老罗的首场直播盛会也“明智”避开单价动辄数十万元的汽车品类。当直播杀进汽车圈，炙手可热的直播卖车生意无奈走进了“撩的多，卖的少”的怪圈。
直播卖车“生意经”
最初，汽车直播以大型车展和新车发布会的营销方式存在，并未承担销售任务。直至2019年，李佳琦等网红KOL的实战经验验证了直播带货商业模式的可行性。于是，直播卖货成为圈内圈外新风尚，直播卖车随后风起云涌。
囊括3万个零部件的汽车属于高客单价品类，直播卖车背后具有较大的返利空间。如果以10%的销售提成计算，那么主播每卖出一辆售价20万元的汽车，可获得约2万元的高额返利。这也是老罗称直播卖车“看起来还不错”的原因之一。
高额返利之外，科技圈网红罗永浩直播卖威马汽车顺理成章。罗永浩公布的选品原则中，第一条便是“具有创新特性的数码科技产品”，而科技和智能正是威马汽车的主打标签。此外，飞瓜数据显示，罗永浩直播观众中男性用户占比73%，25-35岁人群占比50%，这一群体具有较高消费能力和鉴别能力，与威马的潜在目标用户高度重合。
两个跨界IP的联手更应是一场双赢的游戏。对于罗永浩来说，推荐售价15万-20万元的威马汽车不仅丰富了带货品类，而且话题性十足。况且，沈晖本身也是汽车垂直领域网红，两大网红的加持令事件的意义继续攀升。再者，一旦首场直播带货威马成功，或将为罗永浩开辟汽车品类直播的新战场。
直播卖车这块蛋糕足够诱人，但并不是谁都能吃下。
汽车是典型的大宗低频消费品，消费者购买前需要大量了解产品相关信息，参考多方意见并进行横向对比体验，购车决策是一个漫长而谨慎的过程。这与当前依赖冲动消费的直播带货单品明显不同。统计显示，后者的成交客单价多数在100元以内。
这意味着，高难度的直播卖车对带货主播提出了更高要求。汽车是极度复杂的商品，单纯的流量网红或科技达人很难将汽车的优劣势一一呈现给消费者。一般网红可以通过社会化效果带动小额商品消费，但汽车属于大额商品，消费者需预先对商品有专业化的了解，才可能通过流量网红拉动成交。这便要求直播卖车主播必须是汽车领域垂直网红，他要对汽车品牌、产品
