盒马mini进京“赶考”
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类目：电商运营
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盒马mini进京“赶考” 告别Boxma站四个月后，北京消费者终于等来了它的升级版—— Boxma mini。7月3日，Boxma mini正式入驻北京，同时开设了黄丝店和和平里店。
在东城区黄四路一个不起眼的小巷子里，北京最早的两家盒马mini店之一的黄四店就坐落在这里，在同一个小巷子里，离他不远，是一个日清气爽的前仓。
去年年底，盒马总裁后羿明确否定了前仓模式，今年3月放弃了曾经是主仓的“盒马站”，由暗仓改为亮仓，盒马mini接手。然而，在预仓模式下，我们仍然坚持每天优秀的新鲜，美丽的群体，和丁咚谁进入北京购买食物不久。
今年3月，后羿曾表示今年将推出100款Boxma minis。在进入北京之前，Boxma MINI已经在上海开了六家店。
自去年5月首款盒马mini开业以来，盒马mini的店铺经历了四代人的探索和迭代。直到今年5月，Box Horse认为迷你业务基本上跑出了一个成熟的模式，于是走出上海，进入北京。
这也是博世开了大店之后，第一个更愿意把北京作为华东以外的博世迷你的区域性大市场。能否拿下北京市场，站稳脚跟，一直被认为是一种新的业态，能否最终扩张到全国，是一个精度的大考验。
开始规模化复制的盒马mini
“运营三个月以上的门店，单店日均销售额达到20万，每平米销售业绩达到业内普通社区零售店的六倍以上，超过在线单品量的50%。从6月份开始，我们每个月都实现了整体利润。”盒马迷你项目负责人倪晓军在接受《零售老板内参》等媒体采访时说。
整体盈利后，盒马mini今年年初制定了全面复制计划，计划今年完成上海核心商圈和社区的全面覆盖，包括此前盒马鲜活生命系统覆盖较少的上海以外的郊区和城镇。倪晓军表示，从8月到9月，上海每个月都会开4到5家店。
在全面覆盖上海的同时，盒马也试探性进入北京市场。但是，对于北京市场来说，并不是简单的复制粘贴。从门店可以看出很多城市的差异化经营。
不同于盒马清新生活，你可以在盒马mini里感受到更强烈的烟火。盒马迷你黄丝店门口有各种北京小吃。盒马mini希望引流这些产品，满足消费者对当地特产的需求。
整个黄丝店面积不到800平米，前院500多平米，后院200多平米。受地域限制，考虑到场景的不同，Boxma mini在产品选择和店铺布局上略有不同。
在一日三餐覆盖的基础上，盒马mini已经减少到2000 SKUs。然而，虽然SKU是流线型的，但盒马的特征得以保留。与许多社区鲜食店不同的是，盒马迷你店有一个活的鲜食区，但它更多地基于SKU，一些大型海鲜被移除了。
整个店分两大块，右边全是现在做出来卖的产品。在这样一个类似美食街的区域，除了自己的品牌如盒马新鲜生活中常见的盒马作坊外，还落户了北京本地的小吃品牌如护国寺。
同时，盒马mini还保留了“边吃边逛”的特点。在有限的店面里，还有一个可以容纳十个人的用餐区。
为了进一步扩大社区店的便利性，在街上现有的商品区设置了两个外卖窗口，周边居民可以不用进店就能买到熟食制品。同时，店内还提供1.5公里半左右的服务。
从暗仓到社区店
说起来，在社区现场，盒马也走了弯路。早在2018年9月，后羿就明确表示，Boxma有“三无”:没有社区生鲜店，没有前置仓库，没有社区团购。但2019年3月，Box Horse开始了自己的仓前业务。
后羿后来反思了这一经历，因为当时定力不够，对手迅速扩大，开大店的速度会慢很多，所以盒马尝试了前位模式，也就是之前的盒马站，以提高补仓速度。
“但最终我们发现大家还是在争夺零售的本质，快速占领市场意义不大。”后羿曾经这样说过。
经过半年多的试错，箱妈终于得出结论，前面的仓库不行了。去年底，后羿明确否定了预仓模式，博克斯马开始及时改变方向。从今年3月开始，所有的Boxma站都关闭了，由暗仓改为社区店，也就是现在的Boxma mini。
事实上，在疫情期间，我们已经可以看到前端仓库的许多缺点。春节前后，疫情最严重的时候，几乎所有前仓的生鲜电商都出现大规模缺货，而有门店的生鲜电商库存相对稳定。
这种情况跟前面仓库的库存深度有很大关系。因为前面仓库的仓库面积非常有限，一次补货无法满足订单的突然增加，但是一天多次补货会带来成本的大幅增加，这其实可以看作是后羿之前所说的“饭效应”的放大。
另外，尽管行业内讨论过前置仓的运营成本，但在明暗仓模式下没有自然流动这一事实足以让前置仓头疼。
对于最早的保鲜电商B2C大仓模式的没落，很多从业者总结出了缺乏流量、时效性慢、缺乏“新鲜感”的经验教训。所以前仓的出现让大家眼前一亮，因为似乎因为更贴近消费者，所以时效性和新鲜感的问题都解决了，但是单纯依赖线上而没有自然流动的问题依然存在。
同时，经过多次整理，损失和质量问题实际上是有疑问的。在花钱买流量的同时，也要承担很高的绩效成本，使得前仓业务很容易成为亏损业务。
客户单价是前仓的另一个痛点。前仓模式主要解决计划外新鲜采购、
在大部分情况下，一个家庭的一餐饭实际是不需要超过五十块的菜的，但客单价过低又没法平衡成本，于是很多平台通过营销满减或抵用券形式，强行提高客单价。还有另一种方式是增加标品，但前置仓的库存深度又不支持它这样做，于是每日优鲜在去年增加了云超这一部分业务，也就是生鲜等即时性商品一小时达，日用品等时效性不强的从大仓发次日达。
但这样割裂的体验实在说不上有多好，买日用品直接京东海量商品中一键购齐、211达不香吗，还动不动就靠规模采购优势给你大方的打个折啥的？
同时在如今前置仓满天飞的情况下，前置仓的成本也在水涨船高。在这种情况下，开在同一个胡同里，有门脸有自然流量的门店划算，还是没有流量但租金成本略低的暗仓划算？这至今仍是零售圈的一个世纪谜题。
我们只知道盒马说前置仓自己试了，但是发现走不通，所以毅然放弃暗仓，转开小店。
在前置仓之前，盒马遇到的主要问题是开大店成本高且扩张速度缓慢，同时很多的区域其实是不适宜大店模式的。
盒马鲜生在选址上对商圈和人口密度都有一定要求，但在远离市区的人口基数较小的区域却依然存在生鲜购买的需求，尤其是写字楼之外的社区场景。
对这部分盒马鲜生暂时覆盖不到的需求，盒马选择用mini去填充，按盒马的话说就是，盒马mini目前在北京承担的主要的功能是配合鲜生大店，在北京进行“填缝”，填补鲜生大店没办法覆盖的空白区域。
未来一到两年，盒马希望通过两种模式相结合的方式，共同推进对北京市场的全面覆盖。
华东是盒马的大本营，北京则是盒马走出家门的第一个战场，2017年盒马鲜生历经万难终于在北京扎根，也正是有了在北京的成功落地，盒马才有了2018年之后的跨越式前进。
这次也是一样，盒马mini依然需要走出华东，通过拿下北京来证明，mini和当年的鲜生一样，也是可复制的。
文/ 谢康玉，公众号：零售老板内参 （lslb168），本文为作者独立观点，不代表88货源网立场。
