减持500亿元 死磕马斯克 贝索斯在下一盘大棋？
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减持500亿元 死磕马斯克 贝索斯在下一盘大棋？ 世界首富贝佐斯加速出售亚马逊股票。
据多家外国媒体报道，亚马逊向美国证交会提交的文件显示，贝佐斯在2020年8月的第一周减持了价值超过31亿美元的亚马逊股票。自2020年以来，贝佐斯已经多次减持，此前还减持了价值超过41亿美元的亚马逊股票。
这意味着贝佐斯从资本市场筹集了超过72亿美元，相当于近500亿人民币的巨款。
贝佐斯频繁减持的信号是什么？你是在逃避《让亿万富翁付费法案》吗？这笔巨款以后怎么花？你会投身太空探索，和马斯克竞争吗？
贝佐斯在不影响控制权的情况下，在高位套现
“股价的大幅上涨一直是大股东减持的最佳时机。”一家私人投资部门的经理陈廷涛说。
在陈廷涛的认知中，大规模减持一般分为三种情况：“一是大股东或公司缺钱。比如贾跃亭原本减持数百亿股，然后借66亿元给乐视。另一个是不看好公司的未来。比如尔康药业就爆发了大量膨胀业绩的行为。公司实际控制人帅文房一家抢在风头前减持了10多亿元；还有一种是公司股价溢价较高，市值上涨过快，大股东有高水平套现的动机。贝佐斯应该属于这一类。”
毕竟从性能来看，亚马逊并不缺钱，性能也没问题。
这一点得到了相关财务报告数据的支持。得益于疫情期间人们的购物从线下向线上迁移的机会，亚马逊2020年第二季度的净销售额达到889亿美元，同比增长40%，而过去7个季度的增长率在20%左右，这意味着增长率翻了一番；净利润52.43亿美元，同比增长100%，创历史新高。更重要的是，净利润的增长率远高于净销售额的增长率，这表明亚马逊的盈利能力得到了极大的增强；亚马逊账户中的现金和现金等价物余额为378.4亿美元。
亚马逊创始人贝佐斯
陈廷涛告诉锌秤：“亚马逊不是没有弱点。云业务AWS增速连续10个季度下滑，遇到后劲不足的困境。特别是在输掉了美国国防部100亿美元的大订单后，微软走上了云计算的轨道。追赶的步伐正在加快，但仅此并不意味着贝佐斯不看好亚马逊的潜力。”
通过排除法，贝佐斯为什么减持的答案不言而喻。
“大股东认为股价暂时高估了公司的价值。降低股价是合理的。对股价不好，但不代表一定会下跌。你看马云和马花藤减持后，阿里巴巴和腾讯的股价是不是屡创新高？”陈廷涛进一步说道。
对此，a股专业投资者李远海深有体会：“股市上有一句话，涨了卖给别人就是克己，跌了接手就是万能。”
李远海告诉锌秤，贝索斯频繁减持其实有一个前提，就是不影响其在亚马逊的控制权：“传统公司大股东减持往往意味着话语权下降，但互联网公司更注重投票权。虽然贝佐斯离婚并分割了股份，但前妻所持股份的投票权仍然属于他。所以，目前的减持依然不会动摇贝佐斯对亚马逊的控制。”
另一个声音认为可能是在规避《让亿万富翁付费法案》。
该计划的核心是对2020年3月18日至2021年1月1日的亿万富翁财富增长征收60%的一次性税收。一旦实施贝佐斯，将需要额外的428亿美元的税收。
重庆京优律师事务所合伙人周玗希律师告诉锌秤：“不排除这种可能性。如果贝佐斯把股份全部捐给慈善机构，按照US 《国内税收法典》是有避税空间的，但是这个计划是8月份提出的。很快，就没有正式通过。”
死马斯克，争夺
此前，贝佐斯承诺每年出售价值10亿美元的亚马逊股票，为蓝色起源提供资金，贝佐斯似乎自2019年以来就增加了投资。
2019年8月7日，贝佐斯出售了价值30亿美元的亚马逊股票。道琼斯的新闻网站MarketWatch报道称，这笔钱可能被转移到了蓝色起源。当时贝佐斯的说法也可以从侧面证实：“他们要钱的时候，我从来不说不。”
贝佐斯继续添加蓝色血统，显示出他誓死反抗马斯克的决心。
蓝色的起源诞生在马斯克创立Space X的前两三年，但一直被后者所掩盖。原因是贝佐斯是一个低调的人，追求慢工细作，而马斯克是一个高调的人，追求高高在上，斗志昂扬，创造世界。
马斯克不能小看贝佐斯的蓝色血统
一位互联网观察人士表示：“低调的蓝裔获得的政府资助较少，主要资金来源是贝佐斯的输血和发展速度
对较慢，2017年才迎来第一位商业客户，但火箭发射成功率100%，在火箭引擎技术领域俨然实现了弯道超车；而高调的Space X则获得较多的政府资助以及更多的融资轮次，资金充足之下自然发射经验更为丰富，早在2018年就占据了全球发射市场五分之一的市场份额，在重载火箭方面的优势明显。”业务重叠、风格迥异的两家公司，交恶在所难免。
争订单时，围绕NASA卫星以及2024年搭载宇航员的登月系统，双方互别苗头；抢地盘时，为肯尼迪航天中心发射台的使用权，他们互不相让；口水战时，对海上平台着陆火箭专利到底能否有效，两者各执一词。
蓝色起源的载人航空舱
该人士进一步表示，太空互联网是贝索斯与马斯克的下一个角斗场，目前马斯克走在前列，Space X已发射了超过530颗小型卫星，而贝索斯的太空互联网计划2020年7月13日才被美国联邦通信委员会批准，该计划需要3236颗小型卫星以支持运营。
这笔开销可不是小数目。
Space X近地轨道火箭发射成本约为5650万美元，每次发射60颗小型卫星，假设以该成本为参照物，蓝色起源的搭建太空互联网的总发射成本约为30.24亿美元，这还不包括卫星制造成本、研发成本、运营成本等。
这笔钱，看来还得贝索斯自掏腰包。
新能源是下一个投资侧重点？
当然，蓝色起源也非绝对，其他领域的投资亦不能排除在外。
某公募基金公司执行董事刘旭凌告诉锌刻度：“贝索斯的投资主要分为两大类，一类是通过亚马逊展开，另外一类是通过私人途径进行，相比而言私人投资比公司投资更方便，没有董事会等的束缚。”
公开数据显示，贝索斯有私人风险投资公司Bezos Expeditions，该公司投资了Twitter、Stack Overflow等互联网平台。另外他也在通过个人身份投资，1998年投了谷歌100万美元，2011年投了Airbnb 1.12亿美元，2011年投了Uber3700万美元。
“不管哪种方式，其投资方向应该与亚马逊的战略大体一致。”刘旭凌进一步表示，“不可否认的是，钱要花在刀刃上。”
对此，风投人士Vesting也表示认同：“互联网独角兽、IT初创公司、新能源等契合贝索斯的口味，其中新能源可能相对更受青睐。”
Vesting表示，贝索斯曾在Instagram发布过这样一则消息，“气候变化是我们这个星球最大的威胁”，其称在未来将花费100亿美元对抗全球气候变化。而亚马逊对新能源则明显抱有相同态度：当下新能源在亚马逊的占比仅为40%，到了2030年提升为100%。
为此，2019年9月贝索斯决定订购10万辆电动卡车，在五年之内打造一支新能源车队以减少碳排放；也在多个国家投资了风力和光伏发电项目，譬如2020年5月宣布在山东建设100兆光伏发电项目，建成之后预计每年可输送12.8万兆瓦时的清洁能源。
从上述细节来看，新能源成为贝索斯下一个投资目标的可能性也比较大。
不管贝索斯未来如何投资，当下外界关注的焦点在其后续是否会继续减持，与马斯克的较量处于下风的格局是否会改写，蓝色起源是否能实现弯道超车。
这一切的猜测，时间都会给出答案。
