纵腾集团副总裁李聪:专线和海外仓将成跨境物流主要方式-其他

2021-01-29 15:34:24  浏览:541  作者:管理员
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纵腾集团副总裁李聪:专线和海外仓将成跨境物流主要方式-其他 据9月6日消息,在2020中国电子商务大会上,钟腾集团副总裁李聪发表了题为《海外仓为中国品牌出海保驾护航》的演讲。他表示,跨境电子商务物流行业此前经历了以信息不对称方式销售产品赚取差价,以低价竞争扩大规模的阶段。

同时,他强调,疫情暴露了整个物流行业的严重资产不足。今后将有更多的资本投入到这个行业,进入资本壁垒降低成本的阶段,这将成为今后一段时间内非常明显的特征。

据悉,“2020中国电子商务大会”于9月5日至9月7日在北京国家会议中心隆重举行。此次大会由商务部、北京市人民政府主办,商务部电子商务和信息化司、北京市商务局主办。大会以“共建共赢”为主题,国际代表、产业组织、荣军企业、权威专家汇聚一堂,深入探讨新的时代背景。推动电子商务新技术新模式带来的技术和生活、文化与消费、数字与实体深度融合,努力推进共建开放、合作、合作。

此次大会根据“15”论坛结构,展示了大会开幕式和主题论坛,以及电商扶贫、跨境电商、电商战“传染病”、数字商务、电商新形式等5个专业论坛。

纵腾集团副总裁李聪:专线和海外仓将成跨境物流主要方式-其他

(钟腾集团副总裁李聪)

(温馨提示:本文为速记初审稿,保证现场嘉宾原意,未经删节,或存纰漏,敬请谅解。)

以下为演讲实录:

大家好!

今天接到主办方的邀请,很高兴在海外仓库建设过程中与大家分享我们的心情。希望对大家有帮助。(大卫亚设,北方执行部队。)

钟腾集团是以跨境电商物流为主的跨国集团,主要业务是谷仓海外仓库和运输装卸物流,从中国直接配送到海外,贯穿分销平台,跨境供应链金融服务平台供应链服务。

目前,经营规模日均处理跨越国际边界的电商出口包裹100万张左右,最高峰突破130万张,作为海外仓库储备面积达70万平方的中国最大海外仓库企业运营的国际航线有59万亿条,欧盟27个国家有专用航线,全国也是唯一能覆盖6大洲34个国家。集团员工约3000余人,其中1500余人分布在海外,业务主要是跨境物流、海外仓储配送、电子商务、国内三合一国际快递企业、电子商务快递企业、海外仓储配送是标记京东物流的仓储配型企业,仓储设置在海外,电商服务将贯穿流通,逐步发展为供应链业务

海外仓库的核心优势,海外仓库经营从2008年开始可以说是全国第一家公司。我们有非常专业的管理团队,提供724小时服务,非常有经验。同时,由于长期经营,渠道费用与当地所在国的快递企业、未定配送企业合作非常好。欧洲、美洲是各大快递。本地化的服务在国外的经营和国内有很大的差异,在法务、税收、关务的很多方面,我们可以与卖家共享非常好的当地团队或合作伙伴,帮助他们更好地进行合规经营。

IT支持,整个集团有400多名IT员工不断开发自己的物流服务系统ERP等,包括金融系统,可以为卖家提供非常好、准确的财务会计和库存物流系列信息管理。这是整个企业运营的基础和核心。

目前,世界网络布局主要海外仓库分布在美国和欧洲,美国有40万平方米左右的仓库,欧洲五大A联赛国家和捷克约有10多万平方米的仓库,专线业务已覆盖6个大陆,欧洲可以开通27个国家的专线。以前,大部分企业开通了西欧的主要专线,运往其他国家,我们今年下半年开通了27条国家专线。同时,航空货运量每天近300吨,而且外包的货物每天可以飞5架专机747。

今年1月-7月,海外仓库收到集装箱数量,疫情初期,我们提前做好准备,提前做了很多预测,因此,实际上上海外窗在疫情期间没有受到太大干扰。特别是我们的员工没有感染,总体保持稳定,3月份达到最低点,之后4月份增长迅速,增速几乎高于去年同期。

海外仓库是将国内货物囤在海外。订单发生前,在订单生成前,直接从外国仓库交付给客户,是服务时效相对较高、非常容易形成的商品,相当于自行车需要海外仓库。

目前,我们收到的货物中,出口省最大的是储存,大量的家具商品都很合适。与其他直邮方式相比,包括小包、穿梭、快递等在内,海外仓库的顾客体验最好。甚至根据一个平台的数据,海外仓库的货物SKU转化率约为直邮货物的4倍,同样点击一页商品,如果海外仓库回收转化率是国内发运的4倍,效率就会非常高。物流成本相对来说对中间、本土配送、卖方的账户绩效有很大的贡献,相关方面的研究表明,今后几年将成为专线和海外仓库。

为跨境电商的主流物流方式。

海外仓主要包括干线和仓库支线配送。我们预计,未来跨境电商主要玩家将从贸易型卖家向出口企业和品牌商转变,他们对跨境电商物流的需求完全不一样,他们会有更复杂的需求,包括他们希望把B2B和B2C的物流结合起来,希望服务商能够又做B2B又做B2C,对于我们来说是一个挑战,同时希望物流和分销渠道高度重合,提供综合性的物流解决方案,并希望提供品类相关的专业服务功能,包括维修和组装等,包括数据和供应链金融服务,物流将向供应链转变,同时供应链将跟价值链相结合。

未来将朝着差异化、网络化和智能化的方向发展,目前海外仓的总体需求是供不应求的,我们将进一步朝这三个方向打造。第一代的差异化是大件仓,2016-2018年的数据,表明大包大于一半以上包裹的比例,从2016年的百分之十几一直升到2018年的百分之四十几,到2019年已经达到了60%,而大包平均克重,从2016年的800克涨到将近1500克,意味着增长了91%,给卖家提供了很大的支持和帮助,他们可以经营更重的商品,每增加100克的重量竞争对手可能就少10%,对于拓宽跨境电商品类经营的行业和范围来说是非常大的帮助,这是跨境电商物流能给贸易方式带来的推动作用。

第二代差异化也在迅速扩展,现在的海外仓主要是大件仓占一小部分,未来随着更多工厂和贸易型品牌商加入之后,将会出现很多家电仓,比如小家电,需要家电维修,如果希望在海外仓设立维修点,对他们的帮助非常大,包括汽配仓需要线下实体的零售渠道,家具仓需要大件配送。

莆田油画协会会长沟通出来的方案,原来他们的油画卖给国外的买家,几千个画框装在一个柜里,通过几十天运到美国,再通过二十几天运到各家店里,最后上架,将近两个月的时间在运输上没有产生任何价值,他建议可以在美国采购木头,那边的木头很便宜,又很稳定,在那边加工成画框,国内油画卖家只要把油画卷起来,通过空运的形式运到海外,放在那里,七八天时间就到了,等到订单产生之后,在美国请一位莆田人把这个画跟画框配合起来,从中国寄油画到消费者收到不到二十几天,节省了大量的时间和资金,也降低了库存的风险,这就是海外仓在价值链过程中把最后一个环节搬到了美国,会起到巨大的作用,这样的价值链会对线下的家具商店卖油画的有多大的冲击,它的价值和库存风险会下降多少。

我们也在做网络化的布局,电商企业的仓储从来都是跟人口和地区分布密切相关的,中国的黑河腾冲县以南36%的国土有96%的人口,美国U型分布50%的地区分布了86%的人口,我们的仓库分布在美东、美南、美西,布局完成了之后,卖家即使不降低价格,可以降低物流费用,董事可以提高物流的时效,对他的意义非常大,进入到三仓时代就意味着进入到了服务时代,而不是拼价格的时代。

三仓完成之后,就像披着零售外衣的物流公司,但面积在增加,不可能都集中在这些地方,会分布到各个洲,各个省会,各个市,二级仓储之后这些货物怎么分配,需要人工智能数据的支撑,那个时代物流公司或者海外仓公司将变成披着物流外衣的科技公司,5G时代到来之后,我们相信更多的物联网设备、直升机、机器人的投入,海外仓企业将会变成披着科技外衣的科技资产管理公司,我们相信分级的网络化、专业差异化和智能化将逐步推动海外仓整个企业经营向纵深发展,而不是简简单单停留在仓库搬运工的角色。

当然,我们不仅在仓库内做好自己的经营,目标是从仓库内走出去,走向支线,走向末端的一公里配送,这是中国跨境电商物流企业的担当和责任,我们希望能够把这块做得更好,当然这个需要更长的时间去建设。

整体跨境电商物流行业已经过了之前靠信息不对称卖产品赚差价,靠低价竞争扩大规模来发展的阶段,随着这次疫情暴露出来整个物流行业重资产严重不足,未来有更多的资本会投入这个行业,会有靠资本壁垒降低成本的阶段,干线枢纽、配送方面都有资本化的投入,这是未来一段时间非常明显的特征。

前面说的都是硬的方面,后面还有软的方面,包括我们会做好贯通分销,把分销逐步向供应链转变,中国现在很多的工厂疫情之后把跨境电商不是看成可选项,而是必选项,而且是重点项,他们会需要寻找更多的线上分销渠道,我们的贯通分销平台立足于海外仓,重点发展家居和汽配重型的商品,他们的商品只要进来,下游可以通过几千个卖家把商品迅速分销出去,这就是我们的目标。

货进去之后需要有钱,有资本,但国内的银行或者国内的金融机构在海外没有机构,没有办法融资,我们就要做好对接服务,帮他们把客户的钱融出去。这里我们严重依赖信息数据,我们认为未来的跨境电商供应链不仅靠数据,还要靠法律协议等支持,数据是最重要的方面,因为我们的数据是非常碎片化的,碎片化有好处,可以把它整合起来,通过不同的维度整成不同的风险模型。

一家企业不是只有一个品类,一家公司里好的品类怎么样,坏的品类怎么样,都是有对比的,为了计算仓储费用,会计算每个商品的库龄,库龄对整个商品的积压风险有非常重要的意义。

可以看到,不同公司,有的超过90天之后的商品只占百分之三四十,这是非常好的,有的公司超过90天的商品展了将近50%以上,作为贷款方愿不愿意给谁贷款是一目了然的,同时还可以细化到这个近来的商品下个月卖了多少,再下个月卖了多少,比如1月份进来的商品2月份卖掉了44%,第二个月卖掉16%,第三个月14%,后面是9%、6.5%,累加下来就会发现平均下来第一个月卖掉了38%,第二个月累加达到60%,第三个月可以卖到72%,这就是去化率,积压越久卖的越慢,这就是风险。

关于几个仓库共同去化率做的统计,60天基本可以卖掉55%的商品,90天内可以卖掉70%的商品,180天卖掉90%,270天卖掉95%,这些商品提供给融资方之后他们就可以根据交易模型算出来贷款的比例多少合适,能否收回来,而且这些数据我们跟中信保或者金融机构进行合作,他们可以从中大大降低坏账的风险,提供更多的资金,更低的价格给卖家。

希望未来黄金十年,能够一直坚持下去,不断地把新基建做好,为各位品牌出海创造更好的条件,谢谢大家。

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