申通衰落：年利润降97%市值跌至130亿 阿里持股25%
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申通今日公布财报，财报显示，申通2020年营收215.7亿，较上年同期的231亿降6.6%；归属于上市公司股东净利润3632.7万，较上年同期的14亿元降97.42%。
申通2020年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-3097万元，上年同期为13.43亿元。
申通2020年第四季度营收为68.55亿元，上一季度为54.53亿元；净利润为3112万元，上一季度净亏损为6547万元。
申通2020年第四季扣非后净利为2005万元，上一季度扣非后净亏损为8277万元。
申通2021年第一季度营收52.62亿元，较上年同期的35.73亿元增长47.28%；净亏损为8952万元，上年同期的净利润为5836万元。
申通2021年第一季度扣非后净亏9535万，上年同期的扣非后净利润为2248万元。
陈德军、陈小英兄妹一共持股34.79%
申通最早创立于1993年，是最早成立的民营快递企业之一。申通由聂腾飞创办，后因车祸去世，公司归了陈小英及其哥哥陈德军。
2020年，申通快递收购了济南、重庆、西安转运中心中转业务资产组，截止报告期末，全网共有转运中心68个，其中东北5个、华北6个、华东27个、华南9个、华中10个、西北5个、西南6个；自营转运中心64个，自营率约为94.12%。
报告期末，公司全网自营的干线运输车辆约3,500辆，其中牵引车约2,230余辆，大车占比提升至64.29%。除此之外，截止报告期末，全网加盟商拥有运输车辆数为29,150余辆，同比增加6.08%。
截至2021年3月31日，上海德峨实业发展有限公司持股为25%。上海德峨实业发展有限公司为阿里巴巴100%持股。
上海恭之润实业发展有限公司持股为16.1%，上海德殷投资控股有限公司持股为7.76%，上海德润二实业发展有限公司持股为4.9%；陈德军持股为3.38%，陈小英持股为2.65%，
宁波艾缤股权投资合伙企业（有限合伙）持股为2.53%，宁波旗铭投资有限公司持股为2%，南通泓石投资有限公司持股为1.57%，申通快递股份有限公司回购专用证券账户持股为1.28%。
截至2020年12月31日，上海德殷德润实业发展有限公司持股为29.9%，上海恭之润实业发展有限公司持股为16.1%，上海德殷投资控股有限公司持股为7.76%；
陈德军持股为3.38%，陈小英持股为2.65%，宁波艾缤股权投资合伙企业（有限合伙）持股为2.53%，南通泓石投资有限公司持股为2.07%，宁波旗铭投资有限公司持股为2%，香港中央结算有限公司持股为1.24%，珠海市天阔投资合伙企业（有限合伙）持股为1.19%。
上海恭之润实业发展有限公司、上海德殷投资控股有限公司、上海德润二实业发展有限公司、陈德军、陈小英五者之间构成一致行动关系，南通泓石投资有限公司、宁波艾缤股权投资合伙企业（有限合伙）、宁波旗铭投资有限公司三者之间构成一致行动关系，以上一致行动人属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》中规定的一致行动人关系。
这意味着，陈德军、陈小英兄妹一共持股为34.79%。
陈德军兄妹套现33亿
截至2020年12月31日，上海德殷德润实业发展有限公司持股为29.9%，上海恭之润实业发展有限公司持股为16.1%，上海德殷投资控股有限公司持股为7.76%；
陈德军持股为3.38%，陈小英持股为2.65%，宁波艾缤股权投资合伙企业（有限合伙）持股为2.53%，南通泓石投资有限公司持股为2.07%；
宁波旗铭投资有限公司持股为2%，香港中央结算有限公司持股为1.24%，珠海市天阔投资合伙企业（有限合伙）持股为1.19%。
之所以陈德军兄妹持股出现大幅下降，主要是，2020年9月，阿里网络以32.9亿元对价受让申通快递10.35%的股份。通过此次交易，陈德军兄妹套现近33亿。
本次权益变动后，德殷投资直接并通过其控制的新设公司2、恭之润间接合计持有公司无限售流通股440,184,424股，占公司总股本的28.76%；
陈德军、陈小英合计持有德殷投资100%的股权，德殷投资及其一致行动人陈德军、陈小英合计持有公司股份548,612,169股，占公司总股本的35.84%。
本次权益变动后，陈德军及陈小英可以实际支配公司股份表决权超30%，依然拥有公司的控制权，因此实际控制人未发生改变，仍为陈德军和陈小英。
阿里通过其控制的新设公司1持有公司382,700,542股无限售流通股股份、占公司总股本的25%。这个新设立的公司1就是上海德峨实业发展有限公司。
而陈德军兄妹一共持股比例比35.84%要低的主要原因是，陈德军兄妹旗下的南通泓石投资有限公司进行了减持。
不过，阿里的入股并未能挽救申通衰落的命运，当前的申通已经衰落，是三通一达中实力最弱的一家，市值已跌至130.58亿元，与另外几家存在明显差距。
