竖起联盟大旗 京东降落社区团购赛道
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竖起联盟大旗 京东降落社区团购赛道从萌芽期到各路玩家跑马圈地，2018年下半年成为风口的社区团购在资本的加持下曾经历了一段高速成长。然而好景不长，如今资本对于社区团购商业模式的加持周期越来越短，有些甚至开始退场。与之相对应的是行业中不断有企业传出业务调整、甚至资金链断裂的消息。
社区团购的“资本寒冬”悄然而至，行业正进入加速洗牌期。
此时，有别于其他巨头们重码赛道头部企业的切入方式，京东以一种更加轻盈地方式“降落”在社区团购赛道：宣布联合社区团购SaaS服务企业、社区团购知识服务商及社区团购零售商等企业成立社区团购联盟，并面向100个城市招募100家合伙人。
显然，京东此举醉翁之意在于“区域型社区团购企业”。
先竖起一面“大旗”
从早些年的O2O到去年的无人货架，提起近年来兴起的各类风口，给人留下的印象往往是“资本退去，一地鸡毛”的相似结局。
在京东零售、3C及消费品零售事业群社区团购项目负责人刘连辉看来，虽然社区团购项目也曾随着资本疯狂的涌入而一路高歌猛进，但在资本退潮后，社区团购留下并非只有一地鸡毛，“很多规模不大区域型社区团购企业，在他自己的‘地盘’上生存的其实还不错，它们是将社区团购当作事业来做，而非噱头。”
“线上预订+社区自提”的模式，决定社区团购既没有实体门店成本，也没有快递成本，在成本侧优于电商和实体店。刘连辉认为，从商业模型来看，社区团购本身是一个不错的流通模式。但是对于很多区域型社区团购企业而言，供应链、仓配、SaaS等基础设施能力上，它们时常心有余而力不足。
“社区团购企业不是没想过以联盟的形式抱团取暖，但作为一家区域型企业，它的号召力不足以吸引在社区团购领域中扮演各种不同角色的企业。京东如今做的正是以自身的影响力竖起一面大旗。”刘连辉表示，这正是京东社区团购联盟成立的初衷。
合力将“蛋糕”做大
京东社区团购联盟的成员包括作为牵头方的SaaS服务企业、社区团购知识服务商以及社区团购零售商，它们各自在社区团购全链路上承担着不同的分工。
比如被“京东”二字吸引进入联盟的区域型社区团购企业，最看重的莫过于京东所拥有的海量商品资源、巨大的仓配网络以及强大的数据能力。据刘连辉介绍，面向联盟内的社区团购零售商，京东会开放海量厂家资源，将精选后的商品放到各地云仓，提供给它们销售，完成销售后，由云仓完成配送。
这针对的正是社区团购企业，尤其是区域型社区团购企业的两大盈利痛点：货源不稳定、配送成本高。
社区团购SAAS软件服务头部企业订单兔，则负责实现供销数据的打通，订单兔用户可以在线上直接调用京东云仓产品库中的产品进行销售。
联盟中的社区团购知识服务商，比如新经销、社区电商内参、麦营销等则为社区团购零售企业提供方法和案例的支持。
包括社区团购零售商在内，不同企业在联盟内形成了行业闭环。“联盟形成后，在社区团购零售商这里的前端订单量有了集合保证之后，又可以再反向撬动更多来自京东内部的供应链资源、仓配资源，甚至影响后端的品牌资源，最简单的例子就是渠道定制款的出现。”
刘连辉表示：“当联盟切实运转起来，就会发现整个行业不同环节上的企业都能提供价值，也都能赚到钱，这就形成了一个更优质的高利润行业。”
100个城市，100个盟友
目前，京东社区团购联盟已经开始对外招募合伙人，吸纳社区团购零售商。刘连辉也对起步阶段定下来一个小目标――100个城市，100个盟友。
刘连辉透露：“100个城市我们没有严格框定具体哪100个，我们会根据具体的报名情况进行筛选，宁缺毋滥。”而对于联盟合伙人招募条件的要求，他表示更倾向于拥有线下门店，以及仓配体系在当地较为成熟的。
据介绍，京东社区团购联盟合伙人的权益包括可以享受京东海量商品池、京东电商大数据（脱敏）、京东C2M反向定制供应链资源、京东物流云仓仓配资源、云仓供应链方案（提前铺货+账期）、京东KA品牌联合营销资源、专属的联盟会员标识/京东信用背书、定期私董会/分享会/培训会等。
根据联盟的运作节奏，招募将在国庆前完成，刘连辉透露，目前报名渠道已有超过两百家。“国庆节之后，我们会在把大家组织起来进行联盟会议。届时联盟也会发布相关的行业白皮书。”
让京东成为社区团购的“社会资源”
在资本退潮后，社区团购已经进入新赛段。在深度布局过程中，社区团购联盟未来将以怎样的形式发展，京东又将在联盟中承担怎样的角色？对于这些问题，刘连辉也有着自己的看法。
刘连辉表示：“京东想要做的绝不是一个普通的商品供应方，而是对外开放为社会资源，成为社区团购的基础设施。”
而对于社区团购联盟的发展，他认为开放同样很重要。“比如目前，联盟前期在供应链方面可能是依靠京东，但市场上却是也有规模小但是单品能力强的供应链公司，未来，联盟可以将它们纳入进来，利用京东的供应商以及商品的筛选体系，保证商品质量，提供给社区团购平台；对于这些供销公司而言，它们缺少的是渠道资源，进入联盟后，它们也能节省大量人力物力成本。在这过程中，京东的角色就是向它们开放接口，像如今的支付工具一样成为流通环节中的一项‘基础设施’。”
在他看来，行业内不止有竞争更有协同共赢。吸纳整合更多行业优质资源进入，联盟的能力就会越强。“只有当整个行业真正有价值的时候，链条上各环节的企业才会活的越来越好。”
注：文/王迪慧，网站：联商网，本文为作者独立观点，不代表88货源网立场。
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