滴滴调整计价方式是应对新政还是酝酿涨价？
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网约车新政以来，滴滴合并优步中国，进行定价调整，让大家更加关注滴滴的发展。滴滴的调价是为了应对新政还是在酝酿涨价？
新政后，网络汽车行业发生了变化。网约车巨头滴滴出行昨日宣布，即日起将对滴滴快车和滴滴专车的定价方式进行重大调整，平台将对驾乘人员实行单独定价。如何平衡司机和用户之间的收支，保持自己的利润，一直是各网约车平台的核心问题之一。对于滴滴出行来说，网约车新政策出台后，对于平台目前的发展来说，部分地区的落地情况并不乐观。司机和乘客分开定价的变化可能是为了准备新政策，但几何意义仍然未知。
司乘分开计价
现阶段网络车企的一举一动都备受关注。滴滴出行昨日公布了平台快递和专车业务的新定价方式。新公布的定价方式显示，自即日起驾驶员自主定价，驾驶员收入由调整前的“(里程费常规费超公里费夜宿费其他费用) 80%附加费100%”变更。”(新增里程费新增常规费新增超公里费新增夜间费) 100%附加费100%并援引滴滴出行相关负责人的话说，在新的定价方式下，部分城市的司机收入可能会增加，幅度在10%到18%之间。
记者昨日采访了滴滴出行相关负责人，了解到司机收取的每笔订单取消20%被部分媒体误解。平台对驱动程序的绘制和计算方法没有改变，但是显示方式改变了。此前，司机出示的是流水，即乘客缴纳的费用。然而，新定价方法实施后，司机出示了司机扣除抽签后的实际收入。
为新一轮补贴铺垫？
虽然不影响司机收入的核心，但滴滴出行推的新计费方式并非毫无意义。滴滴出行表示，此次调整后，车主可以更直观地看到自己的收入，显示更直观，细节更清晰，收入不会受到乘客侧波动的影响。同时，如果有动态调价和过桥费用，这些费用将全部支付给司机，平台不参与抽奖。算上这样的情况，司机和乘客分开定价后，司机的收入会更高。
滴滴出行上述公关部相关负责人今日对北京商报记者表示，新定价方式不仅具有上述效果，还对平台未来面向乘客的市场活动起到促进作用。“比如之前要做一些市场活动，司机和乘客的成本是挂钩在一起的，情况比较复杂。如果要给乘客做优惠活动，一定要考虑司机的收入是否会受到影响。”
司机收入略有增长，平台为用户提供优惠活动更加自由。滴滴出行的新定价方式似乎是“一鱼多吃”。从上面滴滴出行给出的官方回应来看，平台未来可能会对用户推出新一轮补贴。《京商今日》记者了解到，自网上租车新政出台以来，多家媒体调查均表示，滴滴出行和优步中国两大网上租车平台在不同城市经历了不同的提价。
变招应对新政
事实上，在保证司机收入、用户低价和平台收益之间找到平衡点，一直是各大网车平台面临的一大难题。在很多业内人士看来，滴滴出行定价方式的调整，可能是在保持司机服务热情的基础上，保证平台收益，以应对网约车新政策可能带来的冲击。
一位不愿透露姓名的行业分析师认为，滴滴出行是成功收购优步中国后国内网约车市场唯一一家，没有必要通过取消或减少抽签来吸引司机。同时，面对很多地方政府在落地新政时限制本地网车数量的意图，滴滴出行并不需要用增加司机收入的方式来吸引司机。“不过，业务持续亏损的滴滴出行平台需要收入。目前，平台的主要收入来自司机，小部分收入来自为车企提供的广告和营销服务。同时开始在汽车金融等方面探索营收模式，但金额不大。目前仍处于亏损状态的滴滴出行，要求司机当机立断，想方设法保证平台的收入，一旦未来网约车新政策出现重大变化，积极应对营收下降对公司的影响。”
但滴滴上述公关部相关负责人昨日回应称，这种解读不合逻辑，滴滴出行刚刚完成史上最大金额的融资，没有资金压力。
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